風(fēng)馳電掣間，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽已經(jīng)落下帷幕。
毫無(wú)疑問(wèn)，F(xiàn)1是一項(xiàng)昂貴的運(yùn)動(dòng)，但之所以讓世界各國(guó)都搶著申辦，是因?yàn)樗矌?lái)巨大的回報(bào)。現(xiàn)在，三天的激情已經(jīng)過(guò)去，我們不妨來(lái)看看：以5.3平方公里的上海國(guó)際賽車場(chǎng)為中心的F1，給我們帶來(lái)了什么？
5.3平方公里內(nèi)：數(shù)字解讀收益
“我在上海國(guó)際賽車場(chǎng)看F1！”9月24日到9月26日這三天里，這句話在上海市民中最流行。F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽門票的銷售狀況之好，令上賽場(chǎng)副總經(jīng)理郁知非也頗感驚訝：比賽開(kāi)始還有一周，票房就已經(jīng)超過(guò)了3億！一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月24日，一系列墊場(chǎng)賽的排位賽，上賽場(chǎng)就涌入了3萬(wàn)觀眾。第二天的F1排位賽，8萬(wàn)觀眾到場(chǎng)。而第三天的正式比賽，可以容納15萬(wàn)人的上賽場(chǎng)幾乎座無(wú)虛席！
交通則是本次F1大獎(jiǎng)賽的另一個(gè)亮點(diǎn)。組委會(huì)本次共出動(dòng)了約2700車次的大巴士，用于接送觀眾往返于市中心與上賽場(chǎng)之間，一切都秩序井然。第三天的比賽之后，10多萬(wàn)觀眾在2個(gè)半小時(shí)內(nèi)全部疏散完畢，沒(méi)有發(fā)生任何交通事故，很多外國(guó)記者都贊嘆不已。每張車票40元，每輛大巴能運(yùn)載40名乘客，2700車次的運(yùn)營(yíng)收入頗為可觀。
位于主看臺(tái)外側(cè)的休閑區(qū)是三天F1比賽中最熱鬧的地方。各大車隊(duì)和贊助商都在這里設(shè)立了攤位，吸引了每一位到上賽場(chǎng)來(lái)的觀眾。而一些車隊(duì)授權(quán)的紀(jì)念品，只能用“賣瘋了”來(lái)形容。以法拉利車隊(duì)設(shè)立的一個(gè)攤點(diǎn)為例，350元一頂?shù)募t色舒馬赫帽子三天內(nèi)賣掉1200頂，而518元一件的法拉利T恤則賣掉800件。王先生是上海一家汽銷公司的員工，提著兩大購(gòu)物袋的他說(shuō)：“確實(shí)有些貴，但一年才一次，我覺(jué)得值得。”這些F1紀(jì)念品的收入，再加上上賽場(chǎng)將電視轉(zhuǎn)播權(quán)賣給中國(guó)臺(tái)灣緯來(lái)體育所帶來(lái)的近1億元人民幣收入和其他戶外廣告及商業(yè)合作，直接經(jīng)濟(jì)利益將達(dá)到5至6億元。而按照計(jì)算，上賽場(chǎng)的收入達(dá)到4000萬(wàn)美元左右就可以使2004年的收支平衡。
5.3平方公里外：世界認(rèn)識(shí)中國(guó)
如果要衡量F1究竟給我們帶來(lái)了什么，以上賽場(chǎng)小小的5.3平方公里為界，顯然太狹小了。經(jīng)濟(jì)學(xué)家告訴我們，體育產(chǎn)業(yè)的一舉一動(dòng)，將帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化的各個(gè)層面。所以，跳出賽場(chǎng)，我們將看到更多……
伴隨F1而興旺的，首先就是旅游業(yè)。F1比賽期間，嘉定區(qū)的各星級(jí)賓館房費(fèi)上漲到了1200至1600元一間，仍爆滿。市中心的五星級(jí)酒店在F1期間的房?jī)r(jià)也都翻了一番，幾乎滿房。經(jīng)濟(jì)型的連鎖酒店如“錦江之星”的出租率也達(dá)到了100%。這種“興旺”之勢(shì)，由上海輻射到了江、浙一帶乃至整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)，F(xiàn)1期間，蘇州、紹興的賓館漲價(jià)50%以上，也基本上住滿。
F1最引以為豪的一組數(shù)據(jù)是：每一站比賽全球有500多家媒體報(bào)道，200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)電視臺(tái)轉(zhuǎn)播，全年總共565億觀眾。在這萬(wàn)眾矚目的背景下，我們將發(fā)現(xiàn)收獲更多。
比如中國(guó)石化為了拿下本次F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的冠名權(quán)，代價(jià)不菲，但據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球約有近4億觀眾觀看F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的比賽。“中國(guó)石化”這四個(gè)大字，在F1比賽期間通過(guò)電視傳遍全世界的每個(gè)角落，這對(duì)一個(gè)品牌形象的提升，是無(wú)法簡(jiǎn)單地以貨幣計(jì)算的。
比賽期間，以舒馬赫故鄉(xiāng)德國(guó)為例，該國(guó)漢莎航空公司為滿足本國(guó)游客前往中國(guó)觀賽的需要，臨時(shí)增開(kāi)四個(gè)飛往中國(guó)的航班，每個(gè)航班均用可以容納300名乘客的空中客車A340。那么多外國(guó)朋友來(lái)到中國(guó)，來(lái)到上海，小到上賽場(chǎng)入門處一個(gè)中國(guó)式的牌樓，大到上海的外灘、蘇州的園林，乃至北京的長(zhǎng)城，都成了我們向全世界展現(xiàn)中國(guó)文化的一個(gè)窗口。
F1帶來(lái)了巨大動(dòng)力，但要利用好這個(gè)“世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”，還需要時(shí)日。可以預(yù)見(jiàn)的是，它未來(lái)給我們帶來(lái)的，將比現(xiàn)在還要多得多。(張瑋）
