中新網10月8日電 科學時報報道，中國繞月探測工程總指揮欒恩杰在昨天舉行的“第三屆中國科學家論壇”上說，近年來，隨著國際航天大國相繼推出新型運載火箭，中國運載火箭技術的差距被逐漸拉大，特別表現在運載火箭的運載能力、可靠性和環保指標及發射成本等方面。

　　欒恩杰介紹說，中國已經獨立研制成功了12種不同型號的“長征”系列運載火箭，具備了發射各種軌道衛星的能力。但是，以運載能力為例，美國、日本、俄羅斯和歐空局的運載火箭的運載能力都超過了中國，其中最大的推力達到了26～27噸；中國“長征”系列運載火箭的發射成功率超過90%，但是從發射次數來講12種型號的運載火箭只進行了70多次的發射，平均每種運載火箭6次左右，發射次數還太少；目前“長征”系列運載火箭使用的助推劑是四氧化氮和偏二甲肼，這些推進劑有一定的腐蝕性和毒性，不利于環境保護，而國外現在都已經開始使用氫氧、煤油等清潔助推劑。欒恩杰認為，運載火箭的運載能力、可靠性和環保指標等問題將有可能影響到中國航天產業的國際競爭力。

　　欒恩杰還介紹說，中國已初步形成了包括返回式、通訊、氣象、科學試驗、資源、導航6個衛星系列，正準備形成海洋系列，但是中國應用衛星的數量與英美兩國還存在較大差距。航天活動數量少，應用衛星的連續運營體系和機制尚未形成，業務服務體系尚未形成。

　　欒恩杰說，現在國際上新型運載火箭的設計都采用了通用化、組合化和系列化的設計，這將有利于批量生產、降低成本和提高運載火箭的可靠性，中國也將選擇兩種發動機和三個模塊進行運載火箭的設計組合，這將有望將中國運載火箭的運載能力提高到25噸左右。

　　欒恩杰表示，探測工程是中國深空科學探測研究零的突破，探測工程的實施將進一步提升國航天大國的地位，帶動相關科研和工業的發展，并將成為中國航天科技發展史上的第三個里程碑。(潘鋒)