中新網11月15日電 據來自民航重慶安監辦的消息，未來6年重慶航空發展藍圖已勾勒出來。

　　據介紹，去年民航總局抽樣調查顯示，重慶航空客源以公商務為主，占比73.7%，旅游客源少，只有12.3%，大大低于全國35.2%的平均水平。航線開拓方面，目前，重慶真正直飛的國際航線只有漢城、新加坡2條，大大低于西安、成都和昆明。

　　華龍網報道，民航總局日前已原則同意開放重慶第五航權。所謂第五航權，就是指經停第三國境內上下客貨的權利。一旦重慶獲準正式開放第五航權，重慶地區的貨物將以更快捷、更低廉的價格運往國外；國外的航空公司也將開辟經重慶中轉的航班，使重慶的國際航空運輸迎來更大發展。

　　對下一步重慶民航運輸的發展，重慶市政府提出了爭取到2010年建成長江上游航空樞紐的美好藍圖。具體內容是建立以重慶為中心的三級輻射網絡，直接服務5000萬人，間接服務3億人。一是直接輻射3100萬人口的大重慶；二是通過“二環九射”的高速公路網和鐵路網輻射內江、宜賓、萬州等10個周邊地區；三是通過“一小時航空經濟圈”輻射成都、貴陽、昆明、張家界、大理等大中小城市。

　　另外，機場客貨吞吐量分別達到1000萬人次和25萬噸；國內航線70條，國際航線10條，基本建成長江上游航空樞紐。(胡蘭）