中新社南京十二月一日電(記者陳旻)中共江蘇南通市委書記羅一民今天上午在此間表示：備受海內外關注的南通洋口國際深水港開工一年來基礎建設進展順利，預計在二00八年形成框架，成為上海航運中心強有力的北翼、最理想的補充。
羅一民透露，洋口港的港口開發項目已經受到新加坡金鷹集團、中石油、法國道爾達、英荷殼牌、環球輪船代理公司、美國能源運輸集團等諸多國際性大公司、大財團的高度關注，并前來洽談落實了一批大型項目。其中，香港保華德祥建筑集團搶占先機，先期投資港口基礎建設。
羅一民介紹，位于長三角北翼的南通市如東縣海域的爛沙洋深槽潮汐通道，水深達十七米，可建十至二十萬噸級深水海港，且水道寬直，直通外海。航道兩側有天然沙洲掩護，波浪經過沙洲自然消退，無需修建防波堤，港池面積達十平方公里以上，是天然的優良深水港址。
中國科學院院士、國際海洋研究委員會“世界淤泥海岸研究組”主席、南京大學地質學院院長王穎教授在近二十年間，持之以恒地對洋口港勘察、論證及研究。她認為洋口港是內地沿海具備建設深水大港而唯一未建大港的地區，是內地“最后一塊寶貴的港口資源”。
王穎院士認為，港口是對外貿易的重要平臺，目前國際貿易的九成通過海運來完成。據推測，到二0二五年，中國貿易將占國際貿易總額的兩成，而長江流域按占內地比重的四成計算，屆時全球百分之八的貿易量將通過長三角的港口進出。洋口港建成后將成為推動中國海洋經濟發展的強力推進器，它與長三角南翼的寧波港、正在建設中的大、小洋山港遙相對應，形成以上海為中心的長三角深水港口群。屆時，南北呼應、東西互補，有望發展成為東亞經濟圈最大的樞紐中心，提高中國在亞洲及太平洋地區的戰略地位。
在世界建筑業排名第四十二位的香港保華德祥建筑集團董事局副主席劉高圓表示，該公司是一家資產兩百億港元的跨國建筑集團，重點擴展海外市場，業務遍布亞太區。該集團在洋口港的開發中看到了巨大的商機，對其前景充滿信心。該集團與如東縣合資組建了占股六成的開發投資公司，計劃投資五十億元人民幣，用三至五年的時間完成臨港工業區、島陸通道、人工島等基礎設施建設，在二00八年與蘇通大橋同步，形成洋口港的基本框架。
