中新網(wǎng)12月8日電 中國航空油料集團新聞發(fā)言人邊暉7日向中華工商時報披露：中國航油(新加坡)股份有限公司(以下簡稱中航油)的重組正在全力推進，并已得到新加坡當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機構(gòu)的理解和支持，有關(guān)重組方案及其細節(jié)尚在討論之中。而此番不會給目前國內(nèi)正常的油料供應(yīng)造成任何影響，更不會發(fā)生油料供應(yīng)中斷。

　　作為中國飛機燃油的海外惟一供應(yīng)商，中航油上周被指卷入了一項損失可能高達5.5億美元的石油期貨交易。

　　在這次通過越洋電話進行的采訪中，邊暉說，中航油出問題屬于商業(yè)領(lǐng)域中的問題，必須通過市場運作來加以解決。而為應(yīng)對危機，中航油集團近期將重新成立一家新公司來經(jīng)營中國航空油料市場，并掛在中航油的名下。

　　上周，由海外媒體最先披露的中航油巨虧事件，已經(jīng)引起了國內(nèi)廣泛關(guān)注。

　　有資料顯示，此番中航油石油期貨交易出現(xiàn)巨額虧損，正值紐約原油期貨價格在10月25日飆升至每桶55.67美元的紀錄高點。而母公司中航集團曾向中航油提供1億美元貸款，但最終亦未能幫助中航油免予被交易

　　所強制平倉。從10月26日至11月29日，中航油已經(jīng)平倉的石油期貨合約累計虧損約3.9億美元，而將要平倉的剩余石油期貨合約虧損約1.6億美元。

　　據(jù)悉，由于衍生商品交易對方堅持中航油履行交易合同，中航油認為本公司的資金流將難以應(yīng)付債務(wù)需求，也無法繼續(xù)日常業(yè)務(wù)的正常運作，而在此前導(dǎo)致中航油向新加坡高等法院申請保護，并申請召開債權(quán)人大會，以重組債務(wù)。目前，中航油已被禁止在普氏定價系統(tǒng)交易燃油。(周勇剛)