中新網(wǎng)北京十二月十三日電(記者周音)中國鐵路在大秦線(大同至秦皇島)十二日首次進(jìn)行了二萬噸重載組合列車的試驗，并取得圓滿成功。業(yè)內(nèi)人士今日高興地對記者說，這標(biāo)志著中國鐵路重載運(yùn)輸跨入了世界先進(jìn)行列。
鐵道部官員表示，大秦線二萬噸重載組合列車試驗成功，不僅為明年實現(xiàn)大秦線二億噸運(yùn)輸量目標(biāo)提供了技術(shù)突破，還為中國國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對煤炭的需求提供了強(qiáng)有力的保證。
大秦線是中國鐵路首條開行重載列車的煤炭運(yùn)輸專線，全長六百五十三公里，設(shè)計輸送能力為每年一億噸。去年，為了適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對煤炭運(yùn)輸?shù)男枰F道部組織北京鐵路局對該線進(jìn)行了擴(kuò)能改造，當(dāng)年運(yùn)量達(dá)到一點二一六八億噸。
今年以來，中國煤電油運(yùn)緊張狀況加劇，鐵路部門進(jìn)一步加大力度對大秦線進(jìn)行挖潛擴(kuò)能，開行了一萬噸重載貨運(yùn)列車，運(yùn)量再創(chuàng)新高，達(dá)到了一點五億噸。明年，鐵路部門計劃再次刷新紀(jì)錄，爭取突破二億噸的運(yùn)輸量。為此，鐵道部決定采用二萬噸重載運(yùn)輸成套技術(shù)裝備，在大秦線組織二萬噸重載組合列車試驗，以進(jìn)一步提高運(yùn)輸能力。
專家介紹，此次大秦線二萬噸重載試驗引進(jìn)了美國GE公司的機(jī)車無線同步操縱技術(shù)，該項技術(shù)是開行重載列車的核心技術(shù)之一。
