中新社福州十二月十六日電題：“東南汽車(chē)城”——閩臺(tái)汽車(chē)業(yè)合作的奇跡

　　中新社記者 陳國(guó)明

　　一九九五年，由福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)公司與臺(tái)灣裕隆集團(tuán)屬下的中華汽車(chē)合資成立了東南(福建)汽車(chē)有限公司，成為海峽兩岸間最大的汽車(chē)合資項(xiàng)目。

　　當(dāng)時(shí)，很多業(yè)內(nèi)人士不看好東南汽車(chē)落戶福州，認(rèn)為福州汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，也不具備市場(chǎng)輻射的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，而設(shè)廠的閩侯青口投資區(qū)還是一片空地，作為技術(shù)、資金密集型的汽車(chē)工業(yè)很難有所作為。然而令他們大跌眼鏡的是，該公司從剛開(kāi)始在福州汽車(chē)廠過(guò)渡生產(chǎn)到在閩侯青口鎮(zhèn)安營(yíng)扎寨，從生產(chǎn)的輕型客車(chē)東南“得利卡”起步，連年快速發(fā)展，成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的一匹“黑馬”。

　　由于中華汽車(chē)有限公司是臺(tái)灣汽車(chē)?yán)蠌S，自東南汽車(chē)在閩侯青口鎮(zhèn)落戶后，長(zhǎng)期在臺(tái)灣與中華汽車(chē)默契配合的三十多家汽車(chē)配件廠家也紛紛搬遷至閩侯青口鎮(zhèn)，形成了規(guī)模宏大的“東南汽車(chē)城”。二00二年，東南汽車(chē)有限公司在全國(guó)外資企業(yè)五百?gòu)?qiáng)中名列第八十二位，二00三年公司銷(xiāo)售收入達(dá)八十五點(diǎn)五億元人民幣，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)七點(diǎn)二億元。

　　幾年來(lái)，東南汽車(chē)新作不斷。繼在生產(chǎn)東南“得利卡”和在大陸首次推出引領(lǐng)輕客車(chē)風(fēng)潮的代表作“富利卡”之后，二00三年三月，公司與日本三菱公司合作，利用日本三菱技術(shù)生產(chǎn)的“菱帥”轎車(chē)誕生，從而結(jié)束了福建沒(méi)有轎車(chē)生產(chǎn)的歷史。今年三月，利用三菱技術(shù)生產(chǎn)的“菱紳”多功能車(chē)也隨之下線。目前，東南汽車(chē)已成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)商中進(jìn)步最快的企業(yè)之一、第二大輕型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品不僅遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)三十多個(gè)城市，而且還走出了國(guó)門(mén)。今年十一月，五十輛東南“得利卡”輕客車(chē)通過(guò)丹東海關(guān)陸續(xù)銷(xiāo)往朝鮮，成為平壤政府官員的使用車(chē)。

　　隨著東南汽車(chē)的發(fā)展，其產(chǎn)業(yè)鏈——配套廠的規(guī)模也不斷擴(kuò)大。二00三年七月，華擎發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目獲國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)，東南汽車(chē)從此有了自己的心臟。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，青口投資區(qū)內(nèi)已開(kāi)業(yè)的配套廠已達(dá)六十多家，這些配套企業(yè)累計(jì)總投資達(dá)三十億元人民幣，產(chǎn)品覆蓋了車(chē)用燈具、鎖具、制冷設(shè)備、電子規(guī)模的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，今年頭十一個(gè)月，汽車(chē)配套廠實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入近三十億元人民幣。

　　為進(jìn)一步把閩臺(tái)合作的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)與德國(guó)戴姆勒-克萊斯勒公司合資合作案獲得國(guó)家批準(zhǔn)，同時(shí)日本三菱公司直接入股東南汽車(chē)也已成定局。“戴·克”項(xiàng)目選址在東南汽車(chē)城內(nèi)，占地一千畝，一期總投資達(dá)一點(diǎn)八八億歐元，建成生產(chǎn)能力四萬(wàn)輛梅賽德斯-奔馳牌的二十座位以下輕客車(chē)，主廠已于今年五月動(dòng)工興建，明年上半年投放市場(chǎng)。

　　看來(lái)，“東南汽車(chē)城”的奇跡還將延續(xù)。(完）