中新社三亞六月二十六日電 題：瓊港南海搜救演習，一場精彩的國產大片

　　作者 邱江波 陳文強

　　今天上午九點到十一點，一場宏大的瓊港南海海上救助演習將數百名嘉賓和一百二十多位各地媒體記者吸引到中國海南三亞西南的南海海面。

　　由于聯合演習涉及到南中國海，由于香港特區政府飛行服務隊的參與，還由于有備受世人關注的粵海鐵路運輸船“粵海鐵二號”作為貴賓觀禮和指揮旗艦，更由于參加演習的各方中還有中國海軍艦艇、中國武警海警部隊等，這次演習早已受到國際輿論的關注。

　　上午九點正，搜救演習指揮船粵海鐵上空升起三顆耀眼的信號彈，預先放置在南海指定海域“海難遇險船”“南海號”甲板上冒出紅色和白色兩種煙霧，駐守在南海附近的中國搜救隊伍得到求救信號：“海難”發生了。

　　盡管接下來這些搜救行動，都是經過反復設定和預演過的，但今天冒著海上強烈輻射的嘉賓和記者仍然饒有興趣地觀看著這些場面壯觀的行動。因為，這在南中國海上，畢竟是頭一次。

　　接到求救信號后，香港飛行服務隊的捷流J-四一型定翼飛機首先出現在人們的視野，這架造型很酷的飛機在出事海域低空盤旋，觀察著船上船員使用水龍頭和滅火器進行的自救行動。然而，由于不可知道的原因，遭遇火災的“南海號”貨船的濃煙越來越高，火勢越來越大，遠遠望見船員有組織地棄船跳海逃生。捷流J-四一型定翼飛機在出事的船只附近“砰”的一聲空投下一個紅色的救生氣筏，跳海的船員開始向救生筏奮力泅渡。

　　救生筏被飛馳而來的中國武警海南海警部隊的快艇和官兵搭救起來，但是由于救生筏不夠用，海面上依然還有數個逃生船員等待著救助。據昨日新聞通氣會上中國海事局官員翟久剛介紹，如是攝氏二十度以上的水溫，船員生存時間最多為十小時左右，如果在攝氏二度以下的海面，船員僅能存活十幾分鐘。海上救助，時間就是生命！

　　記者眼前飛過一架香港救護隊超美洲豹L二直升飛機，訓練有素的救護隊員被用救生索放下海面撈起逃生者，再度被吊起來回到離海面僅僅十米高的直升飛機上。直至直升飛機將救起來的船員放到離出事海域不遠的快艇上，人們“才終于放下心來”。

　　此時，觀摩演習的人們發現，在出事船只周圍，已經有多條各類救助船開始行動，中國救助船“南鷹”輪和“南海救一六八”輪一左一右向燃燒著的遇難船只進行壓制性滅火。兩只泡沫槍和一只高壓水槍對準海難船強制滅火。此時的場面蔚為壯觀，一只高壓水槍激起的水霧在熱帶陽光的照耀下出現了一道漂亮的彩虹。

　　遠處傳來一陣刺鼻的化學品氣味，有人喊道：“看啊，遇難船只發生污染泄露了！”一場圍堵污染物、清除污染物的戰斗開始了。有兩艘船只在出事船只周圍施放兩道圍油欄，試圖控制油污漂移。它們一左一右，如同海上漁民進行拖網作業。清污船開始清剿油污，海軍艦艇也來了，將事故船只拉回指定港灣。一次出色的聯合搜救行動就此勝利告終。

　　當記者回頭看身邊的同行時，不禁彼此哈哈大笑：原來，由于強烈的海上輻射，大家均不同程度地換上深色皮膚。從觀摩船上下來的嘉賓說，盡管曬黑了，但收獲很大，這個演習顯示中國政府有能力在任何中國海域實施人道主義的救助行動。(完)