中新社北京七月八日電 題市場觀察：中國—東盟博覽會打出“特色牌”博喝彩

　　中新社記者 魏晞

　　廣交會、投洽會、昆交會……在日益激烈的商品展覽會和交易會競爭中，首屆中國—東盟博覽會打出自己“特色牌”，博得喝彩。

　　不同于其他老資格大“賣”場，中國—東盟博覽會把自己定位為大“買”家，“買”“賣”兼顧讓人耳目一新。博覽會秘書處副秘書長鄭軍健稱，博覽會最大一張“牌”是以進口為特色、出口進口相結合，為各方買家提供“一站式采購”東盟商品的便利。

　　據了解，香港貿發局已為中國—東盟博覽會提供六十萬買家數據，中國商務部也將提供四十萬買家數據庫。有了百萬買家支撐，鄭軍健顯得很有底氣。

　　東盟與中國近在咫尺，但貿易往來仍處于啟動階段。東盟十國的貿易官員、商會領袖每到一處，仍需不厭其煩地講述本國的基本概況，從人口、資源到GDP指數，一一開列商機“清單”。

　　由于缺乏對東盟市場的了解，許多中國企業往往不得其門而入。廣西發展和改革委員會副主任章遠新稱，博覽會將助推中國企業到東盟投資。

　　其實，東盟各國優質的農產品、水果早已進入中國市場，以“新馬泰”為龍頭的旅游商品開發也方興未艾。章遠新稱，東盟各國水產資源、熱帶農業和經濟作物資源富饒，興建公路、鐵道、通訊、能源以及發電站等基礎設施建設市場巨大，開發利用這些資源處處有商機。

　　正是這張“特色牌”吸引東盟各國積極參展。目前博覽會所有展位基本已經預訂，為東盟十國特設的國家展館和旅游展館更是數次擴大仍不能滿足需求。

　　為辦好博覽會，廣西已是厲兵秣馬。作為中國唯一與東盟陸路、海陸相通的省份，廣西正擴大防城港、欽州、北海三大港口吞吐能力，建設深水航道、大泊位和集裝箱港口泊位，疏通中國西部出海大通道。記者還從廣西壯族自治區發展計劃委員會了解到，廣西已增開南寧、桂林、北海機場與東盟國家的主要航線，密切與東盟各國空中聯系。

　　但專家也指出，在中國與東盟的經貿合作中將不可避免遭遇同質化競爭，同為發展中國家，競爭優勢有很大共性，如廉價的勞動力資源，承接全球產業轉移等等。因此國內企業無論與東盟商品交往還是對外投資，都必須找到與其市場的有效互補空間。

　　按中國和東盟的協議，到二0一0年，一個擁有近二十億消費者、GDP約兩萬億美元、貿易總額達一點二萬億美元的經濟區將初步形成——這將是世界上人口最多、由發展中國家組成的最大的自由貿易區。相信中國東盟—博覽會將成為其中“永不落幕的舞臺”。