中新網7月14日電 據春城晚報報道，云南省發改委最近提出云南省未來10—15年內的鐵路建設目標：加快和提前建設泛亞鐵路國際大通道，出省通道實現擴能提速，實現昆明輻射滇中城市群和主要旅游城市的城際快速鐵路客運通道。

　　據悉，按照國家2003年—2020年“中長期鐵路網規劃”，將在云南境內改建中越國際鐵路通道昆明—河口段，新建中老國際鐵路通道昆明—景洪—磨憨段，新建中緬國際鐵路通道大理—瑞麗段，新建滇藏鐵路大理—麗江—香格里拉段；同時，對既有路網進行改造，增建昆明—沾益二線，增建沾益—六盤水二線等。

　　據此，云南省發改委最近提出未來10—15年內的鐵路建設目標。云南省發改委建議：力爭今年三季度開工建設大(理)麗(江)鐵路(工期3年半)，力爭年內或明年上半年開工建設泛亞鐵路東線玉(溪)蒙(自)段(工期3年半)，力爭2005年開工建設沾益—六盤水二線(工期3年)，力爭2006年建設昆明樞紐南環線(工期2年)，力爭2006年開工建設泛亞鐵路西線大理—瑞麗段(工期6年)，力爭2006年增建成昆鐵路廣通—昆明二線(工期3年)，力爭2009年增建廣大鐵路廣通—大理二線(工期3年)，力爭2010年開工建設泛亞鐵路中線玉溪南—磨憨段(工期6年)，力爭2010年增建成昆鐵路廣通—攀枝花二線(工期3年)，力爭2013年增建南昆鐵路昆明—威舍二線(工期4年)，力爭2015年開工泛亞鐵路東線蒙自北—河口北段(工期3年)，力爭2015年開工建設滇藏鐵路麗江—香格里拉段(工期5年)。

　　報道說，以上鐵路規劃項目共需建設資金900億元，將使云南省新增鐵路里程1900公里、全省鐵路總里程超過4000公里，讓鐵路路網結構更加完善。以上項目完成后，乘坐昆明—貴陽、昆明—麗江、昆明—保山、昆明—蒙自等方向列車，均可實現朝發夕至。(趙學康)