駐日本的美軍所有的海空軍基地每年都定期舉辦面向普通民眾的基地公開展示會，其主要目的是展示一種駐日美軍的“親民感”，同時也是向外界顯示一種美軍在亞太的“存在感”。8月1日，記者參觀了位于神奈川縣的駐日美海軍橫須賀基地。

　　神經過敏的安檢

　　自911遭襲后，如驚弓之鳥般的美國人加強了在全球的警戒，駐日各大美軍基地公開展示日的安檢措施也變得異常嚴格。這次，在橫須賀基地的門前，有數道復雜的“安全通道”一字排開，而一群美日軍人們對行李及人身的檢查更是嚴格有加。

　　雖然順利通過安檢，但當負責警衛的美國海軍陸戰隊士兵得知記者是中國人后，出乎意料地向我客氣地表示，“簽于當前美中關系的特殊狀態，中國人將不被允許參觀基地！非常抱歉。”當我極力解釋“依我看目前中美關系正常、且雙邊貿易額正逐年飆升，而我即將在基地內進行的消費活動無疑還將會拉動日美經濟的回復”后，這群美國鬼子們仍遺憾地搖著頭。我只好用了一句62年前麥克阿瑟離開即將被日軍占領的菲律賓時說過的那句著名的“I will be back!”(我還會回來的！)送給他們。果不其然，15分鐘后，略施小計的我如愿以償地進入了駐日美海軍橫須賀基地。

　　遭遇“悍馬”

　　和其他駐日美軍基地一樣，橫須賀基地的內部也是相當相當的寬敞，與外面狹小的日本相比反差極大，儼然一副“國中之國”的感覺。一座座辦公樓、兵營、住宅、倉庫錯落有致，道路異常寬闊，環境綠化得也很好。今天的基地里面異常地熱鬧，各類美式特種汽車／摩托車展示、美式快餐、美軍珍奇紀念品販賣，以及搖滾樂歌會吸引著眾多的參觀者。突然間，一臺外型陽剛氣十足、著三色迷彩的寬體軍車閃入我的視野。它就是大名鼎鼎、編號M998的“高性能多用途輪式車輛”──“悍馬”軍車！

　　高可靠性和優異的越野通過能力是這種車的靈魂，獨特的設計使它具有其他車型所無法比擬的高性能。海灣戰爭后五角大樓在《關于波斯灣戰爭美國國防部致國會的最終報告》中曾對“悍馬”有如下評價“HMMWV軍車的表現遠遠超出了各方的期望值，超強越野機動性能、高達90%的可用性，遠高于軍方的標準，種類繁多的變形車可滿足部隊的一切需要”。據稱，多功能的“悍馬”在其基本型M998的基礎上還衍生出擁有多達幾十種變型車的“龐大車族”，在全球100多個國家和地區均有用戶。

　　眼前這輛“悍馬”的外形就像一只扁平大鐵盒子，其主要底盤結構是一對與車身同長的大銅梁，內側空間容納有發動機、變速箱等各類機器部件。4個座椅則分設在車身兩邊前后坐椅間高度很低的位置上。所以“悍馬”整車外形相對低矮，重心壓得很低，車身較寬，因此十分適合作越野機動，且幾乎不可能翻車。

　　據車旁的美軍介紹，“悍馬”采用特種含金鋼制成的變截框架式車架，很多關鍵部位都使用了螺栓聯接而非常規的鉚接，這種車架在輕微變形時具有較高的鋼度，而在嚴重扭曲時有足夠的韌性。該車的四輪獨立懸架和重載螺旋彈簧的設計使車輪有足夠的跳動空間，所有車輪都能與地面保持良好的附著力。當眼前的“悍馬”在被發動離去時，能感到柴油發動機所特有的低沉轟鳴，液壓輔肋動力式的方向盤在駕駛者手中顯得轉向輕松自如，手感極佳。

　　感受“宙斯盾”

　　橫須賀是美軍“小鷹”號航母的駐泊港，“小鷹”號是美國海軍最后一級常規動力航空母艦──小鷹級的首艦，全長323﹒6米，寬39﹒6米，吃水11﹒4米，滿載排水量為81123噸。其飛行甲板長318.8米，寬76﹒8米。工作的人員多達5480人。據悉，美國海軍已開始對“小鷹”號航母上的戰斗機進行更新，用最先進的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗機來替換老舊的F-14“雄貓”戰斗機。而新建的“喬治·布什”號核航母將于2008年赴東瀛代替“小鷹”號。屆時，駐亞太地區的美軍航母將全部是新型的“尼米茲”級核動力航空母艦。

　　據美軍介紹，“小鷹”號已與7月19日上午8點離開橫須賀基地，去參加美國海軍6月上旬至8月的全球規模的“夏季脈動”演習。該演習將基于將先發制人攻擊戰略具體化的新作戰構想《艦隊快速反應計劃(FRP)》，在西太平洋上同美軍核航母匯合，并進行使用新艦載機的戰斗訓練。此外，為增強與盟國軍隊間的合作，“小鷹”號也將同日本海上自衛隊開展聯合訓練。

　　由于“小鷹”號的離港，本次對公眾展示的是“宙斯盾”伯克級導彈驅逐艦的DDG56“約翰·麥凱恩”號。該艦通體呈淺灰色，艦橋的上層建筑高大且布局錯落有致。登上甲板后，艦首的Mk45型127毫米/54倍口徑艦炮，2座“密集陣”近防炮，Mk41型導彈垂直發射裝置(艦艏29個發射單元，艦艉61個發射單元，發射“標準”SM-2MR型艦空導彈；“戰斧”巡航導彈；“阿斯洛克”垂直發射反潛導彈。)，2座四聯裝“魚叉”反艦導彈發射裝置，SPY-1D型“宙斯盾”相控陣雷達，及各類電子戰系統、火控系統、敵我識別系統等都赫然在目。

　　據該艦的大副詹姆斯·德克向記者介紹，艦的長寬吃水分別為153.9米、20.4米和9.3米，滿載排水量9033噸，航速32節，艦員編制303名(軍官23名)，動力裝置為全燃聯合動力方式。由于采用高干舷和寬艦身的設計，該艦穩定性極強，很適合遠洋航行。而伯克級的最新改進型DDG79“奧斯卡·奧斯汀”號已有5艘加入太平洋艦隊。

　　橫須賀在亞太地位搶眼

　　為適應全球部署、全球作戰的要求，美國海軍在戰后建成了世界最龐大的基地體系。美國海軍的基地體系由艦艇基地、海軍航空站、海軍站、海軍通信站及其他輔助軍事設施組成。

　　根據兵力分布原則，美國海軍現有基地體系可分為太平洋和大西洋兩大基地體系。根據部署位置及所承擔任務的不同，美國海軍基地大致可分為本土基地、前進基地和機動基地3種。橫須賀基地即是典型的前進基地，即是指設于海外盟國或友好國家領土上的固定基地，內部建有永備性大型駐泊設施和后勤保障設施，是海軍作戰部隊海上活動的依托，也是航母和其他大型艦艇的母港和后勤支援基地，對美國海軍提高危機反應能力和戰略海運能力至關重要。

　　近年來，由于海軍經費削減和國際戰略格局的劇變，經調整，美國海軍雖已把基地建設的重點移至本土。但美國海軍仍極其重視太平洋地區基地體系的建設。二戰后，美國利用其戰勝國的地位，占據了分布在太平洋上的大部分島嶼和戰略要地，經過幾十年的經營，已形成了一個多層次、大縱深的基地網。

　　太平洋的第一線基地網是由北起日本，經密克羅尼西亞群島、東南亞至印度洋的4個基地群所組成。其中的東北亞基地群以第7艦隊司令部所在地、“小鷹”號航母戰斗群的母港橫須賀為核心，輻射至佐世保、釜山、浦項、鎮海和那壩等港口和海軍航空站，形成了美國海軍在西太平洋的主要基地群。這一地區的基地數量多、規模大，僅美國海軍常駐或戰時可以使用的港口就有30多個，可容納各型艦船1300多艘，約930萬噸。

　　東北亞基地群不但是美國海軍、而且也是美軍在亞太地區主要的戰略集結地和出發地，是美軍在西太平洋的后勤補給和維修中心。美軍認為，將來在亞洲作戰，如果沒有日本作基地，其防御將不得不撤退到夏威夷。因此，東北亞基地群的作用將更趨重要。第一線基地網中主要的海軍航空站除關島的阿加尼亞外，還有庫比卿、厚木等飛機維修基地以及巖國航空訓練基地。

　　綜上所述，可清楚地看到位于日本橫須賀海軍基地在美國全球戰略中的重要地位不言而喻，而該基地的“小鷹”號航母戰斗群可在西太平洋隨時實施快速的戰略威懾，這種高密度的軍事輻射無疑會給世界帶來更多的不安與壓力!（來源：日本中文導報）