中新社宜昌一月十八日電 (全安華 楊慎勤)長江三峽開發(fā)總公司負責人今日表示，三峽升船機工程今年在開始承船廂段及其設備設計的同時，第四季度將實施其主體工程的土建部分施工。

　　三峽大壩為提高船舶翻壩效率，除使用五級船閘過壩外，擬對小型船舶采取“坐電梯”——垂直升船機的形式。根據(jù)設計，三峽大壩升船機的垂直提升高度為一百一十三米，承船廂帶水重量約一萬三千噸，兩項指標均遠遠超出目前世界上任何一座已建或在建的垂直升船機，建設難度和規(guī)模可見一斑。

　　三峽總公司新聞中心負責人說，目前三峽大壩升船機核心工程已進入到設計優(yōu)化階段，先后組織了包括六位中國工程院院士在內(nèi)的國內(nèi)外三十多位機電、壩工專家，針對升船機的核心部分--升船機船廂室段的總體布置、塔柱結構、主要機械設備與金屬結構類型及其技術參數(shù)、驅動和安全保障機構等，進行了認真研討、評估，并分門別類地提出了一些調(diào)整和完善意見。上閘首土建工程將從今年第三季度開始浮式導航建筑物在內(nèi)的施工。

　　據(jù)悉，三峽升船機總成設計單位系長江勘測規(guī)劃設計研究院，其中承船廂及其設備由德方設計，土石部分由中方設計。為確保升船機運行安全可靠，三峽總公司還將委托中國水利水電科學研究院對設計成果進行專項評估。(完)