中新網(wǎng)1月26日電 據(jù)《北京晚報》報道， 今年年內(nèi)，北京市有望開工兩條軌道交通建設(shè)項目：首都機場快速軌道和北京站、北京西站地下直通線。

　　據(jù)中鐵電氣集團有關(guān)負責(zé)人介紹，機場快速軌道已確定啟用電磁列車，將由5家經(jīng)營性企業(yè)聯(lián)合投資建設(shè)，總投資額為50億元，其中中鐵電氣集團是最大的股東。北京機場快速軌道有限公司將在下月初掛牌，項目年內(nèi)動工，工期3年。

　　首都機場快速軌道全程27公里，東直門為始發(fā)站，與地鐵2號線、13號線實現(xiàn)換乘，中途在三元橋設(shè)站，與地鐵10號線實現(xiàn)換乘。東直門至三元橋為地下軌道，約4公里長；三元橋至首都機場為地上軌道，約23公里長。項目建成后，列車將以100公里的時速在首都機場快速軌道上飛馳，從東直門出發(fā)，15至17分鐘可到達首都機場。

　　據(jù)悉，鐵道部擬投資20余億元建設(shè)一條9.16公里的地下直通線，連接北京站與北京西站。目前，線路建設(shè)方案已報送國家發(fā)改委。工程有望年內(nèi)開工，2008年奧運會之前有望建成通車。

　　地下直通線的建成將進一步完善北京鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，北京站、北京西站可實現(xiàn)綜合調(diào)度。到2008年，進出北京的一些重要干線列車可停靠兩大車站：東北、上海方向的列車可能改由北京西站始發(fā)，經(jīng)停北京站；而去往廣州、成都等方向的列車也可能改由北京站始發(fā)，經(jīng)停北京西站。旅客可就近選擇在北京站或北京西站上車，免去奔波之苦。(王軍華)