中新社北京三月二十四日電(記者孫自法)北京航天指揮控制中心主任席政研究員在此間接受媒體采訪時表示，該中心作為世界三大航天飛行控制中心之一，不僅成功掌握載人航天飛行控制技術(shù)，而且已有八項關(guān)鍵的航天飛控技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　這八項關(guān)鍵航天飛控技術(shù)分別是：

　　——高精度實(shí)時定軌技術(shù)，優(yōu)于百米量級，是中國近地航天器定軌技術(shù)三十年來的重大突破。

　　——高精度軌道機(jī)動控制技術(shù)，使飛船實(shí)際運(yùn)行軌跡同理論軌跡完全吻合。

　　——精確返回控制技術(shù)，在目標(biāo)落點(diǎn)計算精度、準(zhǔn)確性和可靠性上優(yōu)于任務(wù)總體要求，填補(bǔ)了中國國內(nèi)空白。

　　——測控過程可視化技術(shù)，使飛行控制操作實(shí)時逼真。

　　——飛行控制自動化技術(shù)，提高了科學(xué)管理水平和指揮效能。

　　——規(guī)范的高成熟度軟件開發(fā)模式，在中國首次實(shí)現(xiàn)高可靠性、系統(tǒng)異構(gòu)、功能分布的大型飛行控制軟件開發(fā)。

　　——智能化故障診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)航天飛行器重要狀態(tài)和故障診斷的自動識別。

　　——應(yīng)急救生控制技術(shù)，使航天員能夠在任一圈次選擇安全返回地面，被譽(yù)為有中國特色的載人航天技術(shù)創(chuàng)新成果。

　　北京航天指揮控制中心一九九六年組建成立，迄今已圓滿完成五次“神舟”號飛船飛行控制任務(wù)和數(shù)十次火箭、衛(wèi)星試驗的指揮保障任務(wù)，是中國第一和世界第三個具有透明控制能力、可視化測控與指揮能力、高精度實(shí)時定軌能力、多類型數(shù)據(jù)融合處理能力、自動化飛行控制能力的現(xiàn)代化飛行控制中心。(完）