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　　中國入世三年來，已經(jīng)逐步把市場對外開放。由今年一月一日起，中國已進入一個關(guān)稅和市場進入門檻大幅降低的后過渡期時代，在商業(yè)、運輸、金融、旅游等九個部門和九十多個分部門逐步實現(xiàn)承諾市場開放。至二○○六年，中國市場開放的“大門”，將全面為外商打開。

　　在全球經(jīng)濟一體化的步調(diào)中，加強區(qū)域合作是大勢所趨。如昨日出入口商會的硏討會上，多位主講者都提到要加強內(nèi)地、香港及澳門的經(jīng)貿(mào)合作，積極硏究參與區(qū)域經(jīng)濟合作可行性。如商務(wù)部臺港澳司司長王遼平指出，深化內(nèi)地與港澳經(jīng)貿(mào)合作、促進經(jīng)濟合作和互動發(fā)展。未來尋求內(nèi)地與港澳在CEPA框架外其它合作的方式，并積極探索內(nèi)地與港澳共同參與區(qū)域經(jīng)濟合作可行性和方式。

　　內(nèi)地將繼續(xù)鼓勵內(nèi)地企業(yè)赴港澳投資，鞏固香港國際金融、貿(mào)易、航運中心的地位，發(fā)揮澳門區(qū)域貿(mào)易投資平臺作用，特別充分發(fā)揮中國——葡語國家經(jīng)貿(mào)合作論壇的作用，同時要加快珠澳跨境工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，硏究橫琴合作開發(fā)，推進泛珠三角的經(jīng)濟合作，增強區(qū)域整體的吸引力，使內(nèi)地、香港和澳門在良性分工合作下實現(xiàn)共贏和互利。

　　如香港總商會總裁翁以登所言，長遠來說，港澳將成為南中國與東盟的紐帶。港澳位處內(nèi)地與東盟之間，若不能被納入“十加一”則有被邊緣化的危險，如果香港也是自由貿(mào)易區(qū)一員，香港將能更好地發(fā)揮中介角色。

　　東盟與中國自由貿(mào)易協(xié)議中較為困難的部分是農(nóng)產(chǎn)品，但港澳都沒有農(nóng)產(chǎn)品，相信在技術(shù)上亦較為可行。現(xiàn)時中國東盟自由貿(mào)易區(qū)的談判進展順利，與泰國已就一百○八種農(nóng)產(chǎn)品的零關(guān)稅達成協(xié)議，隨著中國與東盟貿(mào)易量的上升，香港作為轉(zhuǎn)口港必然受益。

　　特別是港澳珠大橋已落實明年開始興建，大橋不僅連接港澳與珠三角西岸，更通過此信道增加港澳在西南部的影響力。西南部是中國經(jīng)濟發(fā)展中最有潛力的地區(qū)，自然資源豐富，對外來投資需求殷切，相信港澳投資者必然不會錯過投資機會。港澳將對南中國地區(qū)產(chǎn)生更大的影響力。

　　無可否認，內(nèi)地與港澳簽訂的CEPA協(xié)議，是給予港澳兩個特區(qū)一張優(yōu)先進場的門券，使港澳企業(yè)可以在未有強勁競爭對手的環(huán)境下，拿著門券，以較輕松的姿態(tài)走進內(nèi)地，給予相當時間打穩(wěn)陣腳。

　　中央政府除了大開綠燈，以CEPA照顧港澳企業(yè)外，泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟合作的激活，更進一步照顧港澳，使之在全球區(qū)域經(jīng)濟推向一體化之前，可以先透過區(qū)域合作“小試牛刀”，并把港澳與內(nèi)地的經(jīng)濟合作，迅速擴大及不斷深化。面對內(nèi)地市場全面對外開放的期限越來越近，不少硏究CEPA的專家學(xué)者都有“商機無限，時間有限”之慨，要在余下六個月有限期內(nèi)與時間競賽，還得看港澳企業(yè)的本領(lǐng)。(摘自澳門日報；作者：春耕)