中新社格爾木五月一日電 題：河流密集的地方——青藏鐵路起始點

　　中新社記者劉長忠

　　高山冰雪融聚成清澈溪流穿城而過，這不是古城麗江，而是青藏高原上海拔二千八百多米的格爾木市。格爾木蒙古語為“河流密集的地方”，是青海至西藏物資集散地，又是青藏鐵路的起始點。

　　中原大地已入初夏，地處西部青藏高原的格爾木方春柳泛綠，桃花甫綻。記者隨中國物流萬里行采訪團長途奔襲，今天抵達此地，適逢五一國際勞動節，和煦的春光給節日的高原山城增添些許舒緩和安閑。但為青藏鐵路工程建設提供物流服務的中國遠洋物流的員工，此刻正奔忙在千里青藏運輸線上，承擔青藏鐵路工程建設大型機械和設備的運輸。中國鐵路工人創造了修建目前世界上海拔最高鐵路的記錄，而中國物流企業同時也創造了用汽車將火車運上世界屋脊的奇跡。

　　為加快青藏鐵路工程建設的速度，中鐵十一局決定施工由一個叫安多的地方分別向格爾木和拉薩兩端同時鋪架鐵路。鋪設鐵軌需要火車機車提供動力，火車如何達到安多？從格爾木到多安多途經海拔四千五百米以上的可可西里無人區，翻躍海拔五千三百米的唐古拉山口，全程四百多公里，不但空氣含氧低，而且山道狹窄，坡陡，彎急，大部分為凍土地段，自然條件極為惡劣。

　　中國遠洋物流有限公司憑著雄厚的技術實力和現代物流的管理理念，毅然承擔了這項前無古人的工程項目，開始了世界上首次在海拔四千五百米處鋪架設備大規模公路集團運輸。

　　負責實施該項目的中遠物流武漢中遠公司總經理姚曉鴻對記者說，參與此項大型物流運輸的人員和車隊，首先抵達格爾木，于二00四年三月十七日拉開了汽車運送火車上世界屋脊的序幕。經受著嚴酷的自然環境的考驗，運送火車的大型車隊往返于海拔五千三百米的唐古拉山口兩側的五道梁至安多之間。二百多個日日夜夜，安全運送十五臺(套)火車機車、架橋機、鋪軌機、一百九十臺(套)平車，共計里程十六點四二萬公里。

　　為確保青藏鐵路今年八月全線順利鋪通，第二階段運送于今年三月開始，預計將一百零九次往返唐古拉山口，運送東風型火車機車十七臺、礦渣車十臺、鐵路平車四十九臺。兩年總運量將達一萬噸。

　　中遠物流總經理葉偉龍說，青藏鐵路是國家重點建設項目，是西部開發標志性工程，作為中國目前最大的物流企業中遠物流參與青藏鐵路工程建設，就是努力實現“服務社會，報效祖國”的理念。

　　格爾木這座匯聚涓涓溪流的高原山城，在青藏鐵路通車之后，將以更快的速度、更高的效率和較高安全條件，將中國中東部的物資源源不斷地運往西藏，為加快西藏的社會發展和經濟建設注入新的活力，而格爾木的經濟地位和城市活力亦將會進一步凸顯。完