中新網(wǎng)6月23日電 今日出版的《中華工商時(shí)報(bào)》今日刊載評論指出，中海油正式宣布巨額競購美國優(yōu)尼科石油公司，如果中海油最終競購成功，這起交易將標(biāo)志著中國企業(yè)規(guī)模最大、最重要的一宗海外收購，中國企業(yè)海外并購將進(jìn)入一個(gè)全新的階段。無論成功與否，中海油的收購都將為中國企業(yè)帶來很多更加成熟的國際化經(jīng)驗(yàn)。

　　文章指出，中海油從今年1月初報(bào)出競購優(yōu)尼科意向，到現(xiàn)在拿出最終競價(jià)，其間過程一波三折。從“中海油擬出資130億美元收購優(yōu)尼科”，到“中海油內(nèi)部分歧加深、收購優(yōu)尼科計(jì)劃受阻”；從“雪佛龍將以180億美元收購優(yōu)尼科”到“中海油考慮還盤雪佛龍競購優(yōu)尼科”；從“中海油非執(zhí)行董事再審競購優(yōu)尼科”到“中海油獨(dú)董可能批準(zhǔn)競購優(yōu)尼科”；從“中海油擬競購優(yōu)尼科引發(fā)美國要求調(diào)查”再到“中海油正式?jīng)Q定競購優(yōu)尼科”。

　　這樣一個(gè)過程之中，國際原油期貨價(jià)格由45美元飆升到了接近60美元的水平，而中海油隸屬國有企業(yè)中國海洋石油集團(tuán)的身份也讓事情變得別有趣味：到底是接受母公司財(cái)政支持完成中國石油戰(zhàn)略任務(wù)，還是以上市公司身份完全市場化參與競購，可謂眾說紛紜。

　　不過，僅從中海油復(fù)雜的收購過程來看，它并沒有做到國際大并購過程中所需要的果斷的決斷能力。并購與否難定，并購價(jià)格難料，由于身份特殊，中海油難以以市場主體參與市場決策。公司的商業(yè)談判、董事會(huì)決議可以反應(yīng)迅速，但是政府主管部門的審批過程卻難以快捷。

　　文章援引了解審批程序者的話說，從并購計(jì)劃的報(bào)告上交到相關(guān)審批部門，到最后的審批結(jié)果下發(fā)，最快也需要1個(gè)半月時(shí)間。因此，審批程序的拖延有可能讓最好的并購時(shí)機(jī)一錯(cuò)再錯(cuò)。這種情形的出現(xiàn)，會(huì)讓中國國有企業(yè)在海外并購過程中不斷落后于競爭對手。中海油作為中國第三大石油企業(yè)、中國最好的市場化國有企業(yè)尚且如此，如果沒有根本性的改變，今后更多國有企業(yè)的海外之路也會(huì)是如此。