中新社廣州七月二十日電 題：“泛珠”合作一年 繁花開遍“九加二”

　　中新社記者陳國華

　　彈指一年間，“泛珠”合作已行千里。在“泛珠”論壇及經(jīng)貿(mào)洽談會移師成都之時，回顧“泛珠”合作走過之路，盤點“九加二”成果與不足，前瞻未來，以勵后行。

　　回顧前行，盡管“泛珠”合作戰(zhàn)略真正啟動僅一年，但泛珠三角區(qū)域各方協(xié)同行動，不斷推出合作新舉措，區(qū)域間的合作正如火如荼地在各個領(lǐng)域展開。

　　一年間，“九加二”十一方對口銜接，積極參與了科技、信息產(chǎn)業(yè)、交通等三十多個“九加二”對口聯(lián)席會議，簽署了一系列合作協(xié)議。在產(chǎn)業(yè)投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、構(gòu)建統(tǒng)一開放市場體系、區(qū)域環(huán)境保護(hù)、加快發(fā)展社會事業(yè)等方面形成了多方面、多層次、多形式的區(qū)域合作新局面。

　　盤點成果，經(jīng)貿(mào)合作履約九百三十多億元人民幣。首屆泛珠經(jīng)貿(mào)合作洽談會，僅廣東省與各省區(qū)就簽約七百一十項，合同金額一千三百多億元，目前，已履約九百三十多億元，履約率達(dá)七成多。

　　展望未來，“十一五”將建成十五條廣東出省高速通道，“泛珠”區(qū)域內(nèi)一日交通圈指日可待。到二0二0年，千噸巨輪將可從南寧市直駛廣州。坐快巴從南寧市到昆明，或者到廣州將可朝發(fā)夕至，到貴陽甚至可以當(dāng)天往返。

　　二0二0年，區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到三點四萬公里，實現(xiàn)泛珠區(qū)域內(nèi)大中城市之間四五百公里可當(dāng)日往返，八百至一千公里可當(dāng)日到達(dá)。

　　港口方面，屆時至沿海港口綜合通過能力將達(dá)到二十二點八億噸，集裝箱碼頭能力約達(dá)一點一億標(biāo)準(zhǔn)箱；內(nèi)河，屆時建成西南水運出海南、中、北三線通道，形成以千噸級及以上航道為骨架的泛珠航道體系。

　　立足眼前，目前，跨境大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展順利，廣東與廣西、湖南、福建等省區(qū)的鐵路通道正在打通。武廣客運專線湘粵段已全面開工建設(shè)，洛湛鐵路廣東段可行性研究報告已獲國家批準(zhǔn)。

　　廣東今年底將實現(xiàn)與相鄰各省通高速公路(海南省除外)，“十一五”期間將完成十五條出省高速通道建設(shè)。梅州至龍巖高速公路已開工建設(shè)；渝湛線湛江至廣西高速公路、粵贛高速公路建設(shè)順利，預(yù)計年底前建成投產(chǎn)。

　　港珠澳大橋三方接線方案已基本確定；廣深港客運專線路線方案已初步協(xié)商確定，可行性研究報告已上報國家；深港西部通道正在緊張施工，計劃年底完成主體工程的建設(shè)；通澳門高速公路、與澳門銜接的廣珠城際軌道交通等項目也在積極推進(jìn)。

　　區(qū)域合作，交通先行；區(qū)域合作，重在實效。有了實實在在、一日千里的交通項目，有了沉甸甸的九百多億的履約經(jīng)貿(mào)合作，“泛珠”合作一年，繁花已開遍“九加二”。完