中新網(wǎng)8月5日電 據(jù)《新快報(bào)》報(bào)道，中國航空油料有限責(zé)任公司本月掛牌，中航油集團(tuán)、中石油、中石化持股比例分別為51%、20%和29%；海航同時與中石油、中石化牽頭成立新公司，意欲打破航油市場壟斷。

　　新公司本月掛牌

　　中航油集團(tuán)主營業(yè)務(wù)航空油料經(jīng)營主要由中國航空油料總公司負(fù)責(zé)，該公司在全國近百個機(jī)場建有航油銷售網(wǎng)絡(luò)。去年11月，按民航體制改革方案，實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化，中石油、中石化和中航油簽署了合作框架協(xié)議，對其進(jìn)行改制。

　　民航總局一位內(nèi)部人士稱，目前，中石油和中石化已分別委派一位副總經(jīng)理到新公司上班。根據(jù)中國“入世”承諾，2006年底將放開成品油批發(fā)市場。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中石油、中石化參股中航油后，國內(nèi)航油資源將得到進(jìn)一步整合，達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)的目的，從而有效提高國內(nèi)航油供應(yīng)企業(yè)的國際競爭力。

　　海航擬建新公司對抗中航油

　　從民航總局同時獲悉，海航集團(tuán)已計(jì)劃同中石油、中石化組建一家新的航空油料公司，三方昨天已將初步計(jì)劃送交民航總局審批，如被獲準(zhǔn)，三方將遞交具體組建方案。

　　目前，國內(nèi)航油供應(yīng)和儲油設(shè)備都由中航油一家壟斷，其在全國通航的133個機(jī)場中的94個機(jī)場建設(shè)了155座油庫。顯然，海航此舉成功的話，中航油一統(tǒng)天下的局面將被徹底打破。

　　國內(nèi)首家民營航空公司奧凱航空的董事長劉捷音說，上個月，國家發(fā)改委已經(jīng)就中航油壟斷問題向航空公司和業(yè)內(nèi)下發(fā)征求意見稿，建議放開航油價(jià)格，引進(jìn)中石化、中海油等國有油品供應(yīng)商進(jìn)入航油市場參與競爭。而剛剛頒布的《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》也明確鼓勵國內(nèi)各類投資主體投資航油業(yè)。

　　據(jù)了解，由發(fā)改委起草的航油出廠價(jià)格改革方案及由民航總局起草的航油銷售價(jià)格改革方案將很快完成，對不同機(jī)場給予不同的航油銷售價(jià)格。(記者辛木)