中新網8月29日電 據《北京娛樂信報》報道，據悉，一家來自“航空系”的保險經紀公司——航聯保險經紀公司，在上周向京城的中小保險商發出邀請，并就代理航意險的問題與公司展開了洽談，部分保險公司已經轉而投向了航聯的懷抱。
保險公司之所以轉投航聯，業內人士歸結為是市場份額分配不均。“雖然結成了聯盟，但在市場份額的分配上大公司和中小公司卻沒有享有同樣的待遇�！睋�，太平洋、平安、中國人壽、中國人保占有北京市場75%的份額，而其他公司每家公司只分配到了2%的份額�！氨本┦袌鲆荒甑暮揭怆U保費收入是4000萬元，這四家公司共占了3000萬元，每家750萬元，而其他公司每家只分到了80萬元，如泰康這樣的中型保險公司心里并不舒服�！币晃蝗耸咳缡钦f。
航聯強大的航空股東背景也是眾保險公司改投航聯門下的原因之一。據了解，這家保險經紀公司是由中航集團、東航集團、南航集團等13家大型企業聯合參股組建的，注冊資本5000萬元�！斑@些股東的存在，為保險公司銷售航意險創造了一個良好的平臺。”有關人士如是說。
隨著航聯的快速行動，業內人士估計，航意險銷售聯盟將在十天之內分崩離析，國泰一家獨售航意險的夢碎，預示著航意險市場將出現兩雄對峙的局面。其中國泰保險經紀將占有60%的市場，而航聯有望爭得40%的市場。(記者 仇兆燕)
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今年7月底，14家保險商結成航意險銷售聯盟，并達成協議，統一委托北京國泰保險代理公司獨家銷售航意險保單。同時，聯盟還在各大媒體刊登了“關于啟用新《航空旅客意外傷害保險定額保單》”的通告，按照通告的要求，北京地區的機票銷售代理人，如不加入北京國泰保險代理公司提供的航意險計劃，今年9月1日起可能無保單可賣。
保險商之所以要結成聯盟，是為了抵制代理人傭金飛漲。由于各家保險公司為了多銷售保單，支付給代理人的返點越來越高。其中有家大公司每張面值為20元的航意險保單，保險公司只留2元，機票銷售代理人純賺18元。
