隨著中國———東盟自由貿易區建設的加快推進，鐵路國際聯運也將迎來新的發展。記者從有關方面證實，由中越雙方共同進行的中越鐵路車輛互通技術試驗已于近日完成，中越雙方鐵路車輛有望年內實現互通。

　　自中越米軌鐵路國際聯運恢復9年來，運量快速遞增，到2004年已達到60萬噸，為1996年4.1萬噸的15倍，2005年將在去年的基礎上有所突破。隨著國際聯運量的迅猛增長，昆明鐵路局貨車出境輛次也快速攀升，2004年達到18000輛(次)，預計2005年將突破20000輛(次)。但由于中越雙方鐵路技術和線路上的差異性，越方車輛入境只能到距邊境10公里的山腰國境站，而我方車輛出境后在越南境內運行至第5天方能返回，車輛出境周轉時間長，降低了運輸效率，影響了中越鐵路國際聯運量的提升，制約了中越經濟貿易的發展。

　　為了盡快解決中越米軌鐵路貨車車輛緊張的矛盾，實現雙方貨車車輛出入境后互通使用，昆明鐵路局組織科研等有關部門就中越鐵路車輛互通技術問題進行多次研討，提出了車輛互通技術試驗方案，并于去年12月在昆河線啟動。經過中越雙方共同努力，試驗獲得成功。中越鐵路車輛互通后將有利于增加中越國際聯運量，促進云南對越經濟貿易的發展。(陳保江錢方)