中新網5月15日電 據《北京日報》報道，原本擠都擠不上的班車，現在一車只坐了7個人；原本如同集貿市場般熱鬧的店堂，現在已經空空落落——在搬家望京整整一個月后，家居巨頭宜家竟然出現了“門廳冷落”的情況�？土鞯匿J減，使購物環境得以改善，原本讓人“撓頭”的交通阻塞也大為緩解，但宜家也不得不開始正視高昂的運營成本。

　　平時一樓大廳僅有7人

　　5月10日上午10時，記者在望京宜家店內看到，偌大的一樓大廳里只有7位顧客；而在三樓的餐廳，可以容納700人的就餐區也僅有10來位顧客正在用餐，這與一個月前其開張時“一飯難求”很多顧客甚至站著用餐的情景相比，簡直有天壤之別。曾經人滿為患的樣板間等“熱門”去處，都變得一路暢通無阻。記者在宜家停留了大約2個小時，顧客的數量一直沒有明顯增加。

　　周末“爆堵”處暢通無阻

　　13日是星期六，記者再次前往宜家“探班”，由于很多消費者選擇周末前往宜家購物，客流比平時有了明顯增加。但盡管如此，宜家的“人氣”依然與開業時不可同日而語。在中午12時左右用餐的“飯點”，也可以在餐廳輕松找到空座；在收銀臺準備結賬時，排隊等候的時間平均在5-10分鐘左右；來回的班車也能夠基本保證人人有座，整個購物過程相對其開業時順暢了很多。據宜家的一位工作人員介紹，近三周以來，宜家周末的客流都維持在這一水平。

　　此外，記者在宜家門前曾經“爆堵”的數個地點走訪發現，曾經一度讓宜家頗為頭疼的交通問題，也已經不復存在。

　　專家必須控制運營成本

　　但在客流下降、環境改善的同時，運營成本的高昂卻是宜家不可忽視的問題。記者注意到，由于家居專賣對于光線的依賴，宜家幾乎所有的家居商品都需要燈光照明；由于面積巨大，店堂內也分散了大量的銷售人員，面對“冷清”的客流，宜家在各種人力、物力資源方面的消耗卻是絲毫未減。

　　“這種消耗短期內對于宜家可能不是問題，但長期下去絕對不可忽視�！北本┕ど檀髮W教授洪濤表示，宜家屬于“家居建材超市”業態，經營成本遠高于普通的家居建材城，如果交易額一直下降，但經營成本不變，經營狀況可能難以為繼。(楊汛)