中新網6月1日電　　據中國青年報報道，專家稱，隨著凱旋、君越、凱美瑞等具有強競爭力車型的投放，原先由雅閣、君威、帕薩特等幾款車型打天下的中高級轎車市場，將進入最猛烈的震蕩期。

　　統計顯示，今年第一季度，中高級轎車市場累計銷量為16.7萬輛，同比增長62.7%；所占市場比重為19.6%，比去年同期少了0.2%。中高級轎車目前處于增長乏力的態勢。這種態勢的出現，主要原因是目前出現部分消費者持幣待購的現象，大家對于中高級轎車還有較大幅度的降價預期。

　　“2.0排量的汽車價格已經不像以前那樣高不可攀，部分車型的售價已經降到10萬元左右，并且配置豐富，性價比不斷提升，可以肯定，中國汽車將逐漸步入2.0排量的時代”，業內相關人士表示，東方之子2.0排量的價格不到10萬元，而有“小寶馬”之稱的駿捷2.0舒適型價格不到12萬元，這些國產的中高級轎車，將促發整個市場的價格調整。

　　“中高級別轎車市場將是今年降價的重點區域，但要到下半年才能降到位。”全國乘用車聯席會主席饒達認為，隨著新汽車消費稅的實施，中小排量的汽車市場價格已逐漸趨于平穩，這部分車型的購買能力也已基本得到釋放；另外，高消費稅和高油價時代，使得很多消費者放棄了購買大排量車，特別是SUV的想法。在這種情況下，沒有受到消費稅影響的2.0排量，受眾更加多元化，必將對產品的銷售起到一定的帶動作用。

　　“可以預見的是，凱美瑞有可能激活中高級轎車市場積蓄已久的能量，引發一場品質與價格的雙重大戰，而這也是今年中國汽車市場最大的不確定因素。”業內專家認為，凱美瑞的下線，對國內轎車市場的重新洗牌，將起到至關重要的作用，接下去，就要看領馭、雅閣、天籟和君越等車型該如何接牌了。(黃少華)