中新網(wǎng)6月23日電 “人頭稅””和《排華法案》是加拿大華人社區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)的心結(jié)，百年心結(jié)終于掀開(kāi)了新的一頁(yè)：2006年6月22日，加聯(lián)邦政府華裔”人頭稅”平反道歉儀式在渥太華隆重舉行。美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》發(fā)表社論指出：今天(6月22日)是加拿大華裔，也應(yīng)該說(shuō)是整個(gè)北美華裔社群值得永遠(yuǎn)記住的歷史性大日子。加拿大華裔心中傷痛了整整一個(gè)世紀(jì)的”人頭稅”冤案，終于正式劃上了句號(hào)。
評(píng)論指出，雖然是遲來(lái)的正義，當(dāng)年遭遇”人頭稅”苦難的八萬(wàn)多人也只有很小很小一部分人在世，但是，整個(gè)加拿大華裔社群還是為今天的道歉儀式流淚激動(dòng)，歡呼歷史的公義終究得以實(shí)現(xiàn)，也贊賞今天的保守黨政府和在野黨勇于面對(duì)加拿大歷史上的錯(cuò)誤，決定以正確和前瞻性的態(tài)度處理這個(gè)歷史懸案，以為后人的警示，不要讓歧視人權(quán)和弱勢(shì)族群的悲劇重演。
評(píng)論說(shuō)，為了讓華裔能夠撫今追昔參加平反儀式，加拿大政府鼓勵(lì)華裔社群中碩果僅存的”人頭稅”受害者和他們的子女，在西岸的溫哥華集結(jié)，然后坐上加拿大國(guó)家鐵路的列車，穿越中部平原，到達(dá)多倫多，然后前往渥太華。這列被中英文媒體譽(yù)為“平反列車”的行程，正是當(dāng)年加拿大招募華工來(lái)加拿大修建鐵路的血淚之路和歷史之路。
評(píng)論指出，當(dāng)年吸引溫哥華所在的卑詩(shī)省加入聯(lián)邦的太平洋鐵路，如果沒(méi)有華人參與建設(shè)，那就無(wú)法想象會(huì)怎樣。“平反列車”穿山越嶺，人們?yōu)檠芈匪?jiàn)的壯麗景色而激動(dòng)，同時(shí)也為當(dāng)年華工先人排除萬(wàn)難的艱苦卓絕感嘆不已。一路青山埋白骨，白骨上建設(shè)起加拿大發(fā)展的重要命脈，華人對(duì)加拿大早期歷史的貢獻(xiàn)是不言而喻的。但是，當(dāng)年的加拿大政府非但沒(méi)有論功行賞，反而過(guò)河拆橋，企圖用”人頭稅”來(lái)限制華人的移民入境，造成許多家庭妻離子散，苦苦隔著太平洋相望。隨后，加拿大實(shí)行了臭名昭著的排華法，干脆把華人堵在國(guó)門之外。犧牲的貢獻(xiàn)，換來(lái)的卻是殘酷的歧視，這怎么能不讓華裔感到錐心刺骨的傷痛？當(dāng)捧著1885年11月7日太平洋鐵路筑成時(shí)“最后一根釘”(Last Spike)的”人頭稅”受害者從列車上下來(lái)，人們對(duì)這個(gè)景象所蘊(yùn)含的歷史意義感到沉重和震撼。可見(jiàn)，這場(chǎng)”人頭稅”道歉的儀式，也是一堂生動(dòng)的加拿大歷史的教育課。
評(píng)論強(qiáng)調(diào)說(shuō)，這不但是加拿大的歷史，也是美國(guó)的歷史，當(dāng)年美國(guó)的西岸鐵路，每公里的路段也浸透了華工的斑斑血淚。在北美的發(fā)展史上，華裔的貢獻(xiàn)是不爭(zhēng)的事實(shí)，北美華裔社群的歷史，其實(shí)也是北美主流歷史的一部分，只是在華人受歧視的年代被故意忽略了。今天，”人頭稅”問(wèn)題終于實(shí)現(xiàn)了平反道歉，這顯示華裔正義的呼聲已經(jīng)不容被輕視，也證明青史不能成灰，往事不能如煙。關(guān)鍵是，華裔社群有沒(méi)有有心之人，通過(guò)持之不渝的努力，讓真相能夠大白，讓公義得以實(shí)現(xiàn)。
評(píng)論說(shuō)，”人頭稅”道歉與平反是是非與公義的原則問(wèn)題，而道歉也必然要伴隨著賠償。我們清楚地看到，圍繞著如何賠償，華裔社群意見(jiàn)不一，更有政黨的競(jìng)爭(zhēng)卷入其中。我們認(rèn)為從人情事理來(lái)講，”人頭稅”受害者及其后代爭(zhēng)取比較多一點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)賠償是正常的，也是可以理解的。但是，過(guò)去先輩的苦難，用再多的錢也買不回來(lái)，而華裔社群爭(zhēng)的是大是大非問(wèn)題，爭(zhēng)的是族群尊嚴(yán)，爭(zhēng)的是華人歷史地位，爭(zhēng)的是給未來(lái)留下前車之鑒，而這是不可能完全用金錢來(lái)衡量的。
評(píng)論最后指出，今天的加拿大”人頭稅”平反道歉儀式將載入北美歷史和華人移民史的史冊(cè)，并成為重要的一頁(yè)，值得慶賀。
