兩石油巨頭爭搶武漢“地盤”中石油每平11萬拍下

　　7月3日，中石油在武漢天價拍得兩塊用做加油站的市政用地，而其中一塊地更以每平方米11萬元的價格，創下了武漢歷史的最高紀錄。

　　上述兩宗市政用地一塊位于洪山青菱鄉武咸公路，面積為3.9畝；另一塊位于漢陽赫山北路，面積為4.4畝。中石油和中石化經過一個多小時的爭奪，最終由中石油競得該兩塊用地。第一塊地由630萬元拍到5330萬元，每平方米73214元；而以每平米110685元創下武漢歷史新高的漢陽地塊，是從1500萬元底價拍到8080萬元。

　　該消息一出，有業內人士告訴記者，中石油和中石化兩大石油集團的競爭進入了愈演愈烈的階段。

　　中石油拿下

　　武漢最貴加油站用地

　　據了解，青菱鄉地塊的加價幅度本來為10萬元，但兩大石油集團似乎覺得幅度太小，先后調至20萬元、50萬元，到價格飆至3170萬元的節點，中石油直接以接近千萬元的加價幅度喊價4000萬元。最終，經過400余輪叫價，中石油以高出底價770%的價格幅度，拿下青菱鄉地塊，成交價5530萬元。

　　在接下來的漢陽十里鋪地塊的競爭同青菱鄉地塊的競爭如出一轍——成交價8080萬元，溢價幅度達到477%。

　　有業內人士稱，這兩塊地堪稱武漢招拍史上最貴的加油站用地。

　　據公開資料顯示，即將開建的兩個加油站一個位于武昌青菱武咸公路，是武漢市市出城的重要貨車通道。一個位于漢陽赫山北路上，與月湖文化藝術中心相鄰，當地按規劃將形成區級行政中心、商業貿易和現代化濱水居住區。

　　拍賣大師陳少湘在拍賣會上稱這種價格“接近上海浦東地塊的價格”，“這是戰略爭奪”。

　　中石化新聞辦公廳有關負責人在接受《證券日報》記者采訪時稱，該地塊是武漢市政府的儲備用地。從投資者角度來講，感覺這個價格已經超出了投資價值，遂放棄，最后被中石油競得。

　　兩大石油集團競爭升級

　　一直以來，中石化在武漢占近80%市場份額，擁有加油站190個。中石油自2000年進入湖北市場后，通過“見縫插針”和收購民營加油站等策略，每年增加加油站10-20家。到目前，中石油在武漢的加油站達到100余家。

　　來自土地部門的數據顯示，從2004年至今武漢市出讓的近10個加油站地塊中，中石油拿走了7塊。除了2008年武漢大隆天然氣投資有限公司拿到一個加油站地塊，武漢加油站地塊的爭奪，主要是中石油和中石化間“兩個人的戰爭”。

　　湘財證券石油化工行業分析師王強在接受《證券日報》記者采訪時稱，在中國市場上，華東、華北、華中、華南等區域是中石化的勢力范圍，而西北、東北、西南則是中石油的地盤。

　　他還表示，以前武漢是中石化的傳統地盤，它占據主要的優勢，中石油最近開拓比較快，大概占到了三分之一的份額。

　　此外，在此之前，中石化在中石油傳統地盤川渝地區也曾進行過一系列的滲透：不但與地方公司結合組建合資公司搶奪市場，還投資超過10億元，將自己的輸油管線延伸到成都。不僅如此，中石化還在資陽籌建分公司，除了在當地拓展加油站、加氣站，還將建一個20萬噸的大型油庫。

　　“競拍加油站用地，是雙方搶占地盤的主要方式之一，如此一來，此地塊半徑內的加油需求就全部囊括過來了。在很長一段時間內，周圍都不會再有新的加油站出現。”王強說。

　　煉油廠擴張過快

　　下游需求不旺為競爭主因

　　對于此次中石油天價拍地，業內人士認為是兩大巨頭角逐日益激烈的表現。而就在上次油價下調后，中石油中石化在武漢進行了近10年來最大幅度的價格戰，個別油站降價達到1.1元。

　　有媒體報道稱，有加油站負責人對此明確表示，這種降價已經無利可言，完全是為應對競爭對手。而今年以來，各地不斷出現中石化和中石油的價格戰。雙方為了保證各自的市場份額，不得不積極應戰。

　　王強告訴記者，目前大的格局是成品油過剩，下游需求不旺，才導致雙方激烈的競爭，這是造成價格戰的最主要因素。

　　目前，煉油廠的擴張比較快，而下游的需求卻沒有相應的提高，導致下游成品油的銷售競爭激烈，估計這也是中石油如此天價拍地的原因之一。

　　有業內人士稱，國內成品油銷量已經不可能再現年增長10%的盛景，但是煉油能力卻仍在繼續擴張。

　　根據各地的建設情況統計，2009、2010兩年中國新建投產的項目有：中海油惠州1200萬噸/年、中石油獨山子石化1000萬噸/年、中石油欽州1000萬噸/年，實現新增煉油能力3200萬噸/年。

　　此外，還有中石化福建煉化、中石化武漢石化、中石化長嶺煉化、中石化天津石化、中石油撫順石化等改擴建項目，新增煉油能力達2150萬噸/年。此外，一批中型煉廠如大港石化、華北石化、呼和浩特石化、慶陽石化等煉化企業的改擴建帶來的增量也不可小覷。

　　有專家表示，價格戰是由成品油零售疲軟所致，而導致零售疲軟的一大原因是供應大幅增加。今年行業面臨的一個形勢就是前幾年上馬的多個大煉油項目開始集中投產，這將直接沖擊供應。盡管需求有所恢復，但供應太多也導致供大于求。(記者 李春蓮)