煤炭供應走高 難言工業仍處快車道

　　如果說用電量的變化是經濟發展先行指標之一的話，煤炭產量和進口走向則是反映發電量變化的一大參考數據。

　　在昨日舉行的“2010年東北亞夏季煤炭交易會”上，中國煤炭工業協會會長王顯政透露，2010年前五個月，我國煤炭產量和進口量實現雙增，煤炭產量達到13.05億噸，煤炭進口量實現6011萬噸。

　　數字增長的背后，是否意味著我國經濟仍在“快車道”運行？而從煤炭環節觀察，國家加大結構調整力度的效果是否還未顯現？多位企業家和學者在接受《第一財經日報》記者采訪時表示，得出上述觀點還為時尚早。雖然前五月總量有所增大，但是已經出現前高后低的趨勢。

　　“2009年全世界煤炭產量65.97億噸，其中中國30.5億噸。而隨著中國經濟的發展以及煤炭市場化改革的深化推進，煤炭產量還在進一步提高。根據統計，前五月國內煤炭產量達到13.05億噸，同比增長20.6%。預計今年全年產量33億噸左右。”王顯政說。

　　而在煤炭進口方面，中國2009年凈進口1.03億噸，而今年前五個月凈進口6011萬噸。

　　工業用電量初步估算占我國發電總量的75%左右，而煤炭產量和進口量的增長是否意味著工業發展也隨之快速提升？

　　開灤集團董事長張文學在接受本報記者采訪時表示，以進口為例，焦煤和肥煤進口的增加是推動進口量增加的主要原因。更準確地說，進口量的變化反映了我國煤炭產業結構正在發生變化。

　　眾所周知，焦煤是冶煉業主要原料，而肥煤主要用于煉制優質焦煤。在國家取消包括部分鋼材、有色金屬加工材在內的406個稅號商品的出口退稅的背景下，冶煉原料的進口陡增值得關注。

　　對于這一問題，包頭華通物流集團有限公司相關負責人張榮認為，并不能單獨從前五個月的產量和進口量分析市場的變化。

　　“從目前來看，一季度煤炭進口量確實增長比較快，不過到目前為止，煤炭進口量已經有所回落。這也從一方面顯示了國家在調控方面取得的效果。”張榮說。

　　而多位業內專家在接受本報記者采訪時預測，2010年煤炭產量和進口總量在去年的基礎上應該會有一定的增長。其主要原因是一季度市場的快速增長，不過隨著調控政策的落實，焦煤、肥煤品種的需求量會進一步減少，市場價格也會穩中有降。

　　自今年第二季度以來，中國經濟一改第一季度高位運行的態勢，各項經濟指標先后出現下滑：規模以上工業增加值增速減慢、貿易順差下降、城鎮固定資產投資下滑、采購經理人指數下降、資產價格走低。此外，發電用電量、交通運輸指標也開始徘徊不前。 孫書博