大連輸油管道爆炸事故續(xù)：海上清污進(jìn)入攻堅(jiān)階段
資料圖片：大連新港輸油管道爆炸后海面上大片的油污(7月17日攝)。大連新港輸油管線爆炸起火事故，至少已造成附近海域50平方公里的海面污染，海上清污工作17日全面展開。新華社記者 任勇攝
來(lái)自交通運(yùn)輸部的最新消息，大連“7·16”事故海上清污工作目前已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，遼寧海事局共組織協(xié)調(diào)專業(yè)清污人員1300多人，其他社會(huì)人員約5300人，清污船舶40余艘，漁船千余艘，力爭(zhēng)保護(hù)大連海域。
作為海上清污工作的指揮部門，遼寧海事局采取“圍、追、堵、清”、“控外清內(nèi)”的清污方針，努力確保溢油不流向外海，不蔓延到渤海。指揮部門充分考慮海上風(fēng)向?qū)τ臀墼斐傻娘h移等影響，對(duì)整個(gè)海上油污走向作出判斷，研究制定作戰(zhàn)路線，部署清污作業(yè)的重點(diǎn)和作業(yè)區(qū)域。
這類決策指令將直接下達(dá)海上清污現(xiàn)場(chǎng)，海事人員將根據(jù)指揮中心的指令協(xié)調(diào)各作業(yè)區(qū)域，指令各地清污力量投入海上清污，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為部分船舶提供清污指導(dǎo)。 (記者白雪)
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【編輯:陳薇伊】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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