江淮正道合作揭秘 內(nèi)部人士稱前景不明

　　江淮近日與天津正道正式簽署了《框架協(xié)議》，雙方將聯(lián)手開發(fā)生產(chǎn)新能源車。本周二，江淮一位內(nèi)部人士透露，雙方雖已簽署了框架協(xié)議，但是具體合資細節(jié)尚不明確，包括新能源車技術(shù)路線、電池研發(fā)、車型來源等問題還沒有商定。

　　“現(xiàn)在只是簽署框架協(xié)議，更重要的是合資細節(jié)”，昨天，江淮一位內(nèi)部人士告訴記者，江淮派出了十幾個人的項目組與正道進行合資談判，談判內(nèi)容包括研發(fā)車型、電池供給、新能源車技術(shù)路線等，但至今沒有定論。

　　在車型方面，江淮與正道野心頗大，將聯(lián)合開發(fā)A級、B級和C級等全系列新能源車型，“這是現(xiàn)在的規(guī)劃，屆時會按照實際市場需求來確定開發(fā)進度和開發(fā)品種”。除了車型，另外，在新能源車技術(shù)路線的選擇上，雙方也有分歧，“從混合動力車到純電動車，到底該主攻哪一方面，很多企業(yè)都在摸索，我們也是。”

　　仰融究竟能提供怎樣的先進新能源車技術(shù)支持還是疑問。“我們看中的是仰融的資源”，上述人士表示，仰融擁有進行世界范圍內(nèi)技術(shù)合作的資源，很多關(guān)鍵技術(shù)并不需要再重復開發(fā)，只需要廣泛合作即可。

　　江淮本周一晚披露合資公司將成立專門產(chǎn)品研發(fā)機構(gòu)，開展新能源及節(jié)能環(huán)保新產(chǎn)品的研發(fā)工作，雙方承諾給予支持。項目將按整體規(guī)劃、分步投入、分期實施的原則進行策劃與組織實施。（記者關(guān)囡）