節能補貼政策助推車市綠色風潮

　　《“節能產品惠民工程”節能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實施細則》的推出引發了各方關注。作為首批入圍推廣目錄的企業，長安汽車相關人士表示，自被列入首批惠民車名單的消息公布之后，奔奔MINI銷量環比增加超三成，而5月底剛剛上市的新車長安CX30兩廂銷量也遠遠超出預期。

　　筆者從長安汽車、雪佛蘭、東風悅達起亞等品牌經銷商處了解到，往年的這個時期是車市的銷售淡季，但政策的出臺刺激了今年的車市，不僅促進了節能車型的銷量，同時也掀起了其他車型的促銷熱潮。

　　長安汽車4S店內工作人員表示，長安汽車共有6款車型被列入首批補貼車型名錄，其中在售的奔奔MINI、長安CX30兩廂都獲3000元補貼，受到了消費者追捧。尤其新上市的CX30兩廂，是長安汽車今年的主推車型之一，作為B級大兩廂轎車，空間大、STT智能節油系統等優勢非常明顯。在3000元補貼的誘惑下聞訊前來看車的人絡繹不絕。除此之外，在其他熱銷車型的帶動下，長安汽車對于將入第二批補貼名錄的悅翔掀起自行補貼優惠狂潮，銷量同樣得到了有效的提升。

　　剛購買了CX30兩廂的車主李先生表示，“立減3千”的噱頭非常吸引人，原本CX30兩廂1.6L手動時尚低碳版7.58萬的價格就很超值，3000元補貼后，價格更加優惠。同時，CX30兩廂的大空間設計、動感的外型也很適合他這樣事業正處上升期，追求活力休閑的人。被列入補貼名單，證明這款車的節能效果超過同級別車型，更何況低碳版還搭載了STT智能節油系統，百公里油耗不到7L，用車成本更低了。

　　汽車分析師賈新光表示，3000元補助加上減征2.5%的購置稅，優惠幅度接近2009年購置稅減半征收的力度，對市場有明顯推動作用。筆者發現，3000元補貼對于5萬～7萬元的經濟型家轎來說，推動作用最為明顯。“之前小排量汽車購置稅減免政策，很多受惠車型的減免幅度也就是3000元左右，這次中央財政直接對節能車型補貼，對于消費者而言是非常有吸引力的。”4店負責人告訴筆者，目前電話詢問和到店試車的消費者明顯增加，企業產品網站的訪問量也有大幅度地提升。

　　除了3000元節能補貼可以立竿見影地降低購車成本，購買節能車型同時還意味著日后使用成本的大大降低。如奔奔MINI的理論油耗為5.8L，但在日前“百車千城·百萬公告里行”云南車友深度體驗活動中，奔奔MINI創造了3.52L的節油新紀錄，成為當之無愧的微轎節能王。(安車)