網友質疑國際油價跌國內反升 專家:算法不適當

　　據中國之聲《央廣新聞》15時50分報道，近日，有一個質疑國際油價下降，國內油價反升的帖子一度火爆。帖子上說，2年前的油價是74美元，現在還是74美元，可是汽油價卻每噸上漲了2630元。那么這位網友計算正確嗎？為什么車主們總感覺油價是“漲多跌少”，“漲易跌難”呢？詳細情況下面我們連線中央臺記者梁盛。

　　主持人：這個帖子具體是怎么說的？發帖的網友對油價的計算是正確的么？

　　記者：在帖子里，網友列出了從2008年6月至2010年6月，每一次國家發改委對油價的調整，得出結論是漲7次，降4次，每噸汽油的漲幅總額為3390元，而每噸汽油的降幅總額為760元，于是得出計算結論：2年前的油價是74美元，現在還是74美元，可是汽油價卻漲了2630元/1噸。根據這個帖子，我們查閱了國家發改委的網站，發現網友所列舉的油價變化有所遺漏，但在結論上卻是一致的。2008年6月20日國際油價為每桶132美元，目前為80美元，與此同時，我國的油價卻每噸上漲了1710元。

　　主持人：根據漲跌計算，為什么會出現國際油價跌了，但最終國內油價卻漲了的情況？這個情況背后又是什么？

　　記者：對于這樣的質疑，廣東油氣商會油品部部長姚達明在接受《廣州日報》記者采訪時表示，不能簡單類比國際和國內油價的漲跌，得出國際油價跌這么多，而國內油價不降反升的結論。“因為2008年年底至今，中國成品油定價機制有一個根本性的改變。2009年起，我國開始采用類似“原油加成本”的成品油定價體系。所以說2008年與2009年的汽油零售價格定價公式是不相同的。2009年前國內的成品油調價一般采用突發性調整的策略。2008年6月20日的那次調價的周期是從2007年10月31日開始，周期耗時近8個月。其間，國際油價突破140美元的歷史高點，國內油價也一直是沒有上調。所以以2008年6月作為周期來計算是不適當的。”