萬元風能路燈成擺設 專家：廣州風力小投入不值

　　江風把玩具小風車吹得歡快地轉動，可是路燈上的風車卻紋絲不動 陳文筆 蘇俊杰 攝

　　羊城晚報訊 記者李曉莉、實習生王璐報道：“這些風能路燈安裝很久了，但打臺風都不見它轉動一下，是不是壞了？”家住濱江路的羅先生向羊城晚報報料稱：“這樣的風能節能路燈裝了不如不裝。”這些路燈真的不起作用嗎？記者近日進行了一番探查。

　　風能路燈一直沒動靜？

　　記者在濱江西路人民橋至洲頭咀公園之間發現了這批路燈。為數并不多，合共12盞，大約相隔十米就有一盞，若隱若現于樹叢之間，難以引人關注。

　　天天在附近散步的一名市民告訴記者，這些燈大概是2008年年底或2009年年初安裝的，“但是這些燈的風葉從來沒有轉過！除了剛剛建好時試用了一兩次之后，再也沒見它有動靜。”記者詢問了另外幾個在江邊打太極的街坊，他們均表示沒見過發動機轉動蓄能。記者在現場注視了很久，發現即便有風吹過，風葉也僅僅是微微動一下，幅度非常小。

　　風能路燈價值過萬元？

　　雖然不怎么起作用，可是這些路燈卻價值不菲。記者聯系了一品牌風能太陽能路燈銷售商得知，此類兼有風能、太陽能的路燈并不便宜，以一盞80瓦的路燈計算，他們的品牌叫價為1.75萬元，“10盞以下都不還價”。這僅僅是路燈的價格，還不包安裝費用在內。

　　“廣州城區的風力通常不大，郊區稍好一點，我們的路燈有三個葉片的，也有5個葉片的，如果在這里安裝，就必須用5個葉片的，相對敏感一些，達到蓄能的效果。”知情人透露，廣州有不少公司都是采用這種風能加太陽能的路燈。

　　到底這些路燈有沒有起作用？該人士透露，這類路燈確實非常節能環保，不需市電的供應，使用壽命長達20年以上，能連續在陰雨天氣工作5-7天。使用的要求是風速3.5米/秒以上，常年日照時間：4.5小時/日，溫度范圍：-30℃至50℃。

　　路燈管理所回應———

　　已起作用 正做試驗

　　對于市民的質疑，路燈管理所有關負責人否認這批路燈“壞了”。他表示：“這批路燈屬于‘風光互補’型路燈，我們正選擇不同的地點作試驗。有太陽時，太陽能板可吸收光能；有風時，風車轉動可發電蓄入電池。”但是，他也承認，廣州城內“風不一定夠”、“風力大才可以轉動”。這批路燈，“我們已選擇了比較開闊的洲頭咀公園一帶，方便風力發電”。

　　對于安裝1年來甚少起到作用的說法，他表示：“現還屬于摸索經驗的階段，我們會派人不定期到這里檢查，暫時也不會大面積推廣。”他坦言，如果要推行的話，必須看技術的條件是否成熟以及政府部門的決策。

　　有不愿透露姓名的專家指出，廣州市內尤其市中心風力不大，“風光互補型”路燈的風力蓄能難起作用且價格偏貴，以后還要兼顧維修，不如直接用太陽能路燈，在環保之余相對比較劃算。

　　李曉莉、王璐