成品油市場走勢疲軟 呼吁定價(jià)機(jī)制透明化

　　近期以來，國際油價(jià)震蕩走低，原油庫存大幅上漲；與此同時(shí)，國內(nèi)原油庫存也呈走高態(tài)勢，成品油價(jià)格堅(jiān)挺，市場觀望氛圍濃郁，購銷清淡。

　　分析人士認(rèn)為，在國內(nèi)外市場走勢低迷的情況下，成品油定價(jià)機(jī)制應(yīng)該更加市場化和透明化，以消除觀望，提振市場。

　　油價(jià)走低　庫存創(chuàng)新高

　　近一個(gè)月以來，國際原油價(jià)格從最高點(diǎn)的每桶８２美元，一度下跌至每桶７０美元的最低點(diǎn)，此后雖有所反彈，但總體呈震蕩走低形勢。９月３日，紐約商品交易所１０月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌４２美分，收于每桶７４．６０美元。倫敦市場１０月份交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格下跌２６美分，收于每桶７６．６７美元。

　　國際原油庫存同時(shí)繼續(xù)走高。美國石油學(xué)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至８月２７日的一周，美國原油庫存增長而成品油庫存下降，其中原油庫存增長４７６．５萬桶，汽油庫存量下降５８．９萬桶；原油進(jìn)口量減少８００萬桶。

　　國內(nèi)油品市場亦呈相同態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，７月末國內(nèi)商業(yè)原油庫存為２９２０萬噸，比６月末增加４０萬噸；成品油庫存（包括汽油、柴油和煤油）為１６２１萬噸，比６月末減少６．１％，其中柴油庫存環(huán)比下降７．２％至８２６萬噸，汽油庫存環(huán)比下降３．８％至６３０萬噸，而煤油庫存環(huán)比下降９．３％至１６５萬噸。

　　市場人士分析認(rèn)為，國內(nèi)原油產(chǎn)量增加，同時(shí)煉廠進(jìn)入檢修階段，加工量減少，造成國內(nèi)原油庫存上升。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，７月份原油產(chǎn)量環(huán)比增加２．０３％，達(dá)到１７２２．５萬噸，而原油加工量環(huán)比減少６．６萬噸至３５２８萬噸。

　　成品油庫存下降則因７月份成品油凈進(jìn)口量減少而需求增加，抵消了產(chǎn)量的小幅增加。數(shù)據(jù)顯示，７月份國內(nèi)柴油產(chǎn)量環(huán)比增加１％至１３４５．４萬噸，煤油產(chǎn)量增加３％至１４９．９萬噸，而汽油產(chǎn)量減少２％至６３６．８萬噸；同時(shí)７月份國內(nèi)原油凈進(jìn)口量大幅下降１４．９５％至１８８３萬噸，成品油凈進(jìn)口量環(huán)比銳減６１％至５．４萬噸。

　　“看跌”觀望　購銷現(xiàn)疲軟

　　在８月初國際油價(jià)漲至每桶８０美元的高位時(shí)，國內(nèi)成品油批發(fā)市場購銷熱情高漲。自８月下旬以來，國際油價(jià)的走弱，國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)預(yù)期的存在再加上國內(nèi)充裕的資源供應(yīng)量，８月份國內(nèi)成品油銷售“緊俏”的行情也開始降溫，市場陷入平淡疲弱的狀態(tài)。

　　記者調(diào)查了解到，目前華東、華北、華南、華中等市場對成品油價(jià)格走勢普遍看跌，貿(mào)易商仍多以持幣觀望為主，市場購銷氣氛清淡，主營機(jī)構(gòu)出貨無明顯轉(zhuǎn)好。

　　數(shù)據(jù)顯示，上周（９月３日當(dāng)周），國內(nèi)汽柴油批發(fā)行情總體平穩(wěn)，部分市場價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)；如華中市場汽柴油穩(wěn)中有小跌，整體上交易比較平淡，市場成交價(jià)格穩(wěn)于９０＃汽油每噸７４００－７７００元，９３＃汽油每噸７７００－７８００元，０＃柴油每噸６８００－６９５０元。

　　三季度往往是汽柴油需求的旺季，業(yè)內(nèi)素有“金九銀十”的說法。卓創(chuàng)資訊分析師齊玉芹認(rèn)為，盡管近期國內(nèi)成品油市場資源偏緊，需求逐步轉(zhuǎn)旺，但是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩和主營單位開工率將上升會(huì)在一定程度上分別抑制需求和資源緊張的局面；同時(shí)國際原油價(jià)格的不穩(wěn)定成為最大的利空因素，市場對國家有關(guān)部門表態(tài)要調(diào)整成品油定價(jià)機(jī)制是否將帶來今年的第三次調(diào)價(jià)也呈觀望態(tài)勢，今年的“金九銀十”能否達(dá)到理想狀態(tài)還有待觀察。

　　廣東油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明也認(rèn)為，國內(nèi)目前雖然沒有太大的成品油庫存壓力，但在整體看空的大環(huán)境影響下，國內(nèi)市場將難有扭轉(zhuǎn)，近期市場將以價(jià)跌量淡態(tài)勢為主流。

　　記者了解到，目前國內(nèi)部分加油站采取了促銷措施。北京市場上民營加油站降幅最高達(dá)到每升０．７元左右，殼牌等外資加油站的降幅則在每升０．３元左右。而在深圳市場，部分民營加油站采取了一些促銷手段，比如加油送月餅、每日固定時(shí)間加油可有油價(jià)優(yōu)惠等。

　　機(jī)制模糊　市場吁透明

　　“與去年相比，今年國家在成品油調(diào)價(jià)的時(shí)點(diǎn)操作上比較模糊，市場上下調(diào)油價(jià)的輿論預(yù)期屢次落空。”廣東省一位油品貿(mào)易商對記者表示。

　　在國際油價(jià)走低和國內(nèi)市場疲軟的情況下，國內(nèi)成品油價(jià)格仍然堅(jiān)挺，自６月１日國內(nèi)汽柴油價(jià)格調(diào)整以來，時(shí)隔三個(gè)月價(jià)格仍沒有調(diào)整。

　　７月底，一些市場機(jī)構(gòu)測算數(shù)據(jù)顯示，三地油價(jià)變化率曾達(dá)到－４％，到達(dá)油價(jià)調(diào)整“窗口”，但發(fā)展改革委并未調(diào)價(jià)，表態(tài)并未達(dá)到調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健說，由于國家發(fā)展改革委并未公布“三地變化率”的測算標(biāo)準(zhǔn)，目前機(jī)構(gòu)油價(jià)預(yù)測方法只能根據(jù)發(fā)展改革委模棱的表態(tài)來設(shè)計(jì)監(jiān)測方案，其結(jié)果可能和發(fā)展改革委的數(shù)據(jù)有所誤差，但反映的三地變化率負(fù)向運(yùn)行的趨勢是一致的。

　　專家認(rèn)為，定價(jià)機(jī)制透明化、市場化是長期發(fā)展的方向，為市場更多的主體提供操作的空間，才能有利于市場的長期運(yùn)行；而縮短成品油調(diào)價(jià)周期以及三地變化率幅度，是專家普遍的建議。

　　中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院教授董秀成在接受記者采訪時(shí)表示，市場上關(guān)于成品油定價(jià)機(jī)制改革的呼聲由來已久，國家應(yīng)為公眾提供一個(gè)較為透明的價(jià)格機(jī)制，使國際市場的變化更靈活地傳導(dǎo)到國內(nèi)市場，有利于企業(yè)對市場做出及時(shí)判斷。

　　廈門大學(xué)中國能源研究中心主任林伯強(qiáng)表示，要想成品油價(jià)格向市場化邁進(jìn)，定價(jià)機(jī)制必須越來越透明。市場投機(jī)是無可避免的，即便在定價(jià)機(jī)制不透明時(shí)，投機(jī)也是存在的。

　　姚達(dá)明則認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場與國際市場接軌的遠(yuǎn)期目標(biāo)，需要定價(jià)機(jī)制更為透明化、市場化；而在定價(jià)機(jī)制中，調(diào)價(jià)幅度越小，關(guān)聯(lián)度就越大，接軌的程度就越高。

　　他建議把定期調(diào)整改為突發(fā)性調(diào)整，同時(shí)逐步縮小調(diào)整臨界，當(dāng)國際油價(jià)達(dá)到一定漲幅或者一定跌幅的時(shí)候，例如達(dá)到２％或３％時(shí)就調(diào)整國內(nèi)油價(jià)，這樣人為預(yù)測性會(huì)相對減少，也減少中間流動(dòng)商從中“囤油”的機(jī)會(huì)，也會(huì)使得國內(nèi)油價(jià)和國際油價(jià)更為貼近，最終達(dá)到與國際市場完全接軌。邱明、趙瑞希