南昌柴油批發(fā)價(jià)格上漲 零售價(jià)達(dá)國(guó)家最高限價(jià)

　　10月20日一大早，贛AX1559的士司機(jī)龔師傅加滿柴油才交班。近期柴油批發(fā)價(jià)格上漲，部分加油站晚上出現(xiàn)供應(yīng)緊張，所以他打破以往晚上加油的習(xí)慣。記者從中石化江西分公司、中石油江西分公司方面得到證實(shí)：“現(xiàn)在柴油賣得越多虧得越多。”

　　批發(fā)價(jià)格上漲

　　“如今南昌地區(qū)的柴油批發(fā)價(jià)格可以用‘飆升’來(lái)形容。”南昌市最大的民營(yíng)加油站——洪城加油站負(fù)責(zé)人文衍輝介紹，7月中旬，柴油的批發(fā)價(jià)為6570元/噸，目前南昌地區(qū)已經(jīng)漲到7120元/噸，短短三個(gè)月時(shí)間，批發(fā)價(jià)上漲了650元/噸。

　　當(dāng)天上午，記者走訪中石化、中石油以及民營(yíng)加油站，發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油零售單價(jià)為6.24元/升，達(dá)到國(guó)家規(guī)定的南昌地區(qū)零售最高價(jià)。“雖然零售價(jià)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的最高限價(jià)，但因?yàn)榕�發(fā)價(jià)上漲，加上運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)等開支，現(xiàn)在每賣出一噸柴油，就要虧損100多元。”文衍輝說(shuō)，洪城加油站以經(jīng)銷汽油為主，柴油的銷售占比很小，每天銷售5噸左右，所以虧損還不算太大。

　　“按照現(xiàn)行市場(chǎng)零售價(jià)格，目前南昌市柴油已經(jīng)出現(xiàn)‘批零倒掛’現(xiàn)象。”南昌市商貿(mào)委市場(chǎng)運(yùn)行處負(fù)責(zé)人劉仁達(dá)說(shuō)，“南昌市兩家石油供應(yīng)企業(yè)——中石化和中石油提供的數(shù)據(jù)表明，近期柴油批發(fā)價(jià)格變化相當(dāng)頻繁。”劉仁達(dá)還告訴記者，近期因?yàn)椴裼团�發(fā)價(jià)格上漲，無(wú)利潤(rùn)可賺，曾經(jīng)活躍在南昌路邊的非法油罐車銷聲匿跡。

　　三大主因?qū)е?

　　記者了解到，部分加油站已經(jīng)出現(xiàn)了批零倒掛、批零一價(jià)現(xiàn)象。國(guó)家發(fā)改委明確規(guī)定批零之間有一定價(jià)差，因此，這一現(xiàn)象屬違規(guī)。在劉仁達(dá)看來(lái)，“批零倒掛”肯定對(duì)民營(yíng)油站不利，因?yàn)閲?guó)有油企上下游一體化，零售虧損可由批發(fā)彌補(bǔ)，而民營(yíng)油站則無(wú)法做到。

　　分析此次柴油批發(fā)價(jià)格上漲的原因，劉仁達(dá)認(rèn)為大致有三個(gè)方面：一是受國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲影響；二是油源減少，進(jìn)口量受限；三是受到國(guó)際油價(jià)上漲影響，地方煉油廠利潤(rùn)空間減小，出現(xiàn)關(guān)停現(xiàn)象。