發改委釋疑成品油價為何5個月才調整？

　　本報訊 歷經公眾與媒體五個多月的預期、猜測和期盼后，國內成品油價格調整窗口終于開啟。昨天，國家發改委宣布自10月26日零時起上調國內汽柴油最高零售價，汽、柴油供應價每噸分別提高230元和220元（汽油約為0.17元/升，柴油約為0.19元/升），調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸7410元和6680元。這也是年內第三次調整成品油價格。經過兩升一降三次調價后，國內成品油零售價又重回今年4月14日首次上調成品油價格時的水準。

　　國家發改委價格司有關負責人昨天表示，成品油價格和稅費改革實施以來，國內成品油價格進行了12次調整，基本理順了成品油價格。但價格機制運行中也出現了一些問題，如成品油價格調整周期過長，容易引發投機行為等。擬在充分聽取各方面意見的基礎上，進一步完善成品油價格形成機，以更好地靈活反映市場供求變化。新的機制將更透明，并力爭年內出臺。

　　釋疑

　　為何5個月成品油價才調整？

　　發改委有關人士表示，根據《石油價格管理辦法(試行)》規定，當國際市場原油價格連續22個工作日移動平均價格變化超過4%，可相應調整國內成品油價格。今年6月1日國內汽、柴油降價以來，國際市場原油價格持續在每桶70-80美元之間小幅波動，其間，7月中旬和9月中旬兩次出現降幅接近4%，但由于國際市場油價迅速回彈，最終都未達到4%的調價邊界條件。9月底以來，國際市場油價快速攀升至每桶80美元以上，漲幅超過了4%。為此，按照現行成品油價格機制，國家決定適當上調汽、柴油價格。