航空行業(yè)減排壓力加大 環(huán)保概念打造綠色民航

　　機(jī)翼超長且細(xì)薄、發(fā)動(dòng)機(jī)嵌入機(jī)身、尾翼呈U形、艙壁全透明、能夠360度觀賞外面的世界……你坐過這樣的飛機(jī)嗎？

　　這是空中客車公司在不久前舉辦的范堡羅國際航空展上發(fā)布的面向未來的概念飛機(jī)。“概念飛機(jī)并不是完全的想象。”空中客車公司工程執(zhí)行副總裁向賓對(duì)記者說，“如果現(xiàn)有的飛機(jī)制造技術(shù)能夠持續(xù)不斷地向前發(fā)展，到2050年(甚至更早到2030年)時(shí)，飛機(jī)就可能是這個(gè)樣子。”

　　向賓稱，這款飛機(jī)一個(gè)最大的好處就是進(jìn)一步提高飛機(jī)的環(huán)保性能，具有降低燃油消耗、減少排放、降低噪音和增強(qiáng)舒適性的特點(diǎn)。

　　盡管在人類排放的全部二氧化碳中，航空業(yè)只占了2%，但這2%絕大多數(shù)是直接排放在萬米之上的清潔天空中的，對(duì)地球大氣環(huán)境的影響不容忽視。

　　而在未來15年里，全球航空旅客人數(shù)將增加一倍，這對(duì)發(fā)展綠色民航提出了更高要求。

　　行業(yè)減排壓力加大

　　航空運(yùn)輸處于現(xiàn)代全球經(jīng)濟(jì)的核心。航空業(yè)支持著3300萬個(gè)工作崗位，并產(chǎn)生了1.5萬億美元的生產(chǎn)總值。如果把航空業(yè)比喻為一個(gè)“國家”，則其生產(chǎn)總值可排在世界第八位，介于意大利與西班牙之間。

　　國際民航界有一個(gè)行業(yè)組織，叫作國際航協(xié)(ICAO)，這是世界上為數(shù)不多的真正采取全球性措施改善其環(huán)境績效的行業(yè)性組織。去年，ICAO號(hào)召全球航空企業(yè)承諾了兩項(xiàng)節(jié)能減排的指標(biāo)：2020年開始實(shí)現(xiàn)排放零增長；到2050年將二氧化碳凈排放量在2005年的基礎(chǔ)上減半。

　　事實(shí)上，隨著技術(shù)的進(jìn)步，在過去40年，航空業(yè)在提高飛機(jī)效率方面取得了顯著的進(jìn)步，二氧化碳排放量降低了70%、噪聲降低了90%，而未燃盡碳?xì)浠�合物降低�?0%。

　　以節(jié)能為例，世界民航業(yè)每座每百公里的燃油消耗量1985年為8升；目前的世界平均水平是5升；ICAO制定的目標(biāo)是到2025年降至3升；而目前最先進(jìn)的A380大型客機(jī)的平均耗油量已降至3升以下。