搬家公司變“蝸牛”不是它牛是缺柴油

　　成都市民在柴油荒面前已遭遇了搬家、快遞、菜價(jià)等系列難題，影響到了每個(gè)人的生活細(xì)節(jié)

11月12日，一名男子在四川陜西界邊吃東西邊等待加油本版圖據(jù)新華社

　　原本喜慶的搬家，竟被柴油荒給敗了興……昨日，家住成都淺水半島小區(qū)的高先生就經(jīng)歷了難熬的一天。由于加不上柴油，搬家公司的貨車(chē)只有集體“歇菜”，他的搬家計(jì)劃也差點(diǎn)泡了湯。和高先生一樣，成都市民在柴油荒面前已經(jīng)遭遇了搬家、快遞、菜價(jià)等一系列難題。市場(chǎng)形勢(shì)的驟然變化，影響到了每個(gè)人的生活細(xì)節(jié)。

　　貨車(chē)“歇菜”望眼欲穿難搬家

　　昨日上午9點(diǎn)，市民高先生早早地就在公寓樓下等候，準(zhǔn)備“好人搬家公司”一到就開(kāi)始裝車(chē)，趕往位于淺水半島小區(qū)的新房。不料，約定的時(shí)間一分一秒過(guò)去了，但無(wú)論高先生怎樣電話催促，搬家公司的人和車(chē)仍舊不見(jiàn)蹤影。

　　“德陽(yáng)老家的10多個(gè)親戚全來(lái)了，都在新房等著慶祝呢！這下可得鬧笑話了……”高先生急得像熱鍋上的螞蟻，連喬遷午宴也無(wú)心參加，干脆一直在搬家現(xiàn)場(chǎng)坐等。另一方面，好人搬家公司的負(fù)責(zé)人徐林更感到有苦難言：受連續(xù)的柴油短缺影響，公司原有的8輛貨車(chē)現(xiàn)在已半數(shù)停運(yùn)。一周的業(yè)務(wù)減少將近一半，接到的貨單也變成了燙手山芋。像高先生這樣，無(wú)法按照約定要求的時(shí)間服務(wù)的客戶越來(lái)越多，每天都有無(wú)數(shù)個(gè)投訴電話，他只能反復(fù)解釋、協(xié)商延遲。

　　整整6個(gè)小時(shí)過(guò)去了，高先生一直等待到下午3點(diǎn)，還是沒(méi)有盼來(lái)約好的搬家貨車(chē)。而在每天下午5點(diǎn)，成都交通高峰時(shí)間就將禁行貨車(chē)。為了不耽誤吉日，一家人只能無(wú)奈地四處另找工人。最終，他們幸運(yùn)地在路上攔下一輛返空的紅明搬家公司貨車(chē)，直到傍晚才總算疲憊地搬入新居。

　　通宵排隊(duì)被迫加高價(jià)柴油

　　在高先生所住的淺水半島小區(qū)樓下，就有一個(gè)加油站。每天這里都會(huì)排起超過(guò)2公里的貨車(chē)，等待柴油“解渴”。由于一時(shí)半會(huì)兒加不到油，城里大部分路段堵車(chē)又很?chē)?yán)重，司機(jī)們只能休息等待，紛紛圍在路邊打牌。一名經(jīng)常跑郫縣的司機(jī)說(shuō)，他所在的小型物流公司已因“柴油荒”處于半歇業(yè)狀態(tài)。大型物流公司有備用油，受影響比較小。而小公司則大多是臨時(shí)加柴油，排隊(duì)時(shí)間太長(zhǎng)導(dǎo)致很多運(yùn)單都送不出去，“加到油就跑，加不到油就休息，希望能盡快熬過(guò)油荒這段時(shí)間。”

　　“現(xiàn)在即使加到油，接了貨運(yùn)業(yè)務(wù)也沒(méi)有賺頭。”紅明搬家公司的貨車(chē)司機(jī)楊師傅說(shuō)，他們?yōu)榱吮ＷC業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，每天都派人輪流到加油站通宵排隊(duì)，但能加到的油仍不夠用。實(shí)在沒(méi)辦法了，就只有在一些私人老板手中去加價(jià)格更貴的柴油。這樣以來(lái)，一輛車(chē)每月成本就要高出上千元。現(xiàn)在搬家行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，廣告、人力等方面的成本也居高不下，但收費(fèi)卻輕易不敢上漲。如果一家公司單獨(dú)漲價(jià)，恐怕很難維持生意。

　　“原來(lái)以為自己的私家車(chē)又用不上柴油，柴油緊張和老百姓生活沒(méi)有關(guān)系。”高先生說(shuō)，雖然在新家淺水半島小區(qū)樓下，最近經(jīng)常看見(jiàn)排滿貨車(chē)在等加油，但他此次搬家前并沒(méi)在意。柴油荒不僅使搬家等貨運(yùn)變成“慢速”，耽擱了市民的時(shí)間，還將直接影響物流成本。柴油荒讓搬家公司變“蝸牛”后，還會(huì)不會(huì)導(dǎo)致菜籃子變“貴重”呢？面對(duì)逐步被影響的生活，他心里越來(lái)越發(fā)慌。記者王丹