新能源產業助推區域經濟騰飛

　　“應對危機、經濟復蘇必須要靠新技術革命和新產業革命。目前，新能源、新材料、生物技術等都是有可能引發新一輪產業革命的領先產業。”１１月１８日，國務院發展研究中心副主任侯云春在“新能源、新動力、新發展——第四屆大廠發展論壇”上表示，發展新能源產業，是未來區域經濟發展的新機會。

　　侯云春說，發展新能源產業，一方面，與我們現存的能源結構以及高耗能發展方式有很大關系，因此，必須在能源利用方面進行新技術革命；另一方面，也可以防止發達國家在推動低碳經濟中的一些新標準對我們產生制約。

　　“在發展新能源產業中，離北京最近的河北扮演的是產業急先鋒，已經開始提前發力布局新能源汽車產業。”大廠回族自治縣縣委書記孫寶水在接受本報記者采訪時說，河北首批省級產業聚集區——大廠潮白河工業區已率先啟動新能源產業規劃，并宣布大廠中華汽車城正式啟動，目前首批簽約企業已經入駐。

　　孫寶水介紹，在未來五年內，該產業園將形成以新能源汽車整車、零部件、電池、設備等為主的一條完整產業鏈，從而形成在技術、生產、檢測、實驗等各方面領軍的國家級新能源電動車產業園區，產值將超百億元。

　　大廠潮白河工業園區負責人表示：“對于大廠而言，中華電動車并不是一個單體的項目，它撬動的將是整個新能源汽車產業鏈，并將成為帶動整個產業的龍頭。積極支持新能源產業發展，定位高端產業資源，是園區的重要發展戰略。”

　　北京中華汽車制造公司總經理田豐說，在多方考察之后，最終選擇大廠潮白河工業區的真正原因是大廠的“環首都戰略”。１０月２２日，河北省加快推進環首都經濟圈建設工作會議召開，以“１３縣１圈４區６基地”為重點的環首都經濟圈藍圖浮出水面。而中華電動車選址的大廠位列１３縣之中。

　　對于大廠地區發展新能源產業，侯云春提出三點建議：首先，要充分開拓和利用北京的市場。目前北京大約有４００多萬輛汽車，道路擁堵情況嚴重。如果未來考慮用電動車代替燃油車，就會產生一個非常龐大的市場。

　　其次，堅持園區化的發展方向。大廠毗鄰北京，是北京的后花園，也是北京經濟的輻射帶，所以在發展初始就應該更多地考慮環境保護以及節能產業的發展，這樣未來才會有更多的產業承接的機會和選擇。

　　最后，要發揮大企業效應，也就是優勢企業的效應。新技術很多都是一些中小企業先實驗、先生產，但形成規模還得靠大企業。所以，在發展新能源產業時，除了要扶持當地企業，更多地還要扶持中小企業，讓他們盡快發展成有規模影響力的大企業。