新能源汽車離我們有多遠(yuǎn)？(2)

　　3　我國有哪些鼓勵政策？

　　《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》

　　2010年10月，國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，明確將從財稅金融等方面出臺一攬子政策加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　這個決定把新能源汽車列為現(xiàn)階段重點發(fā)展的七大產(chǎn)業(yè)之一，并提出要加大財稅金融等政策扶持力度。

　　《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點的通知》

　　2010年6月，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合出臺《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市啟動私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點工作，試點補(bǔ)助資金管理按照《私人購買新能源汽車試點財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》執(zhí)行。其中，購買插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛，純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。

　　《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》

　　2009年2月，財政部、科技部公布了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。辦法決定，在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助。其中，中央財政重點對購置節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助，地方財政重點對相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)給予補(bǔ)助。

　　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》

　　2009年1月14日，國務(wù)院總理溫家寶于主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。

　　規(guī)劃中指出，以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，培育自主品牌。應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)改造，提高研發(fā)水平，加快產(chǎn)品升級換代和結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車。

　　他山之石

　　國外對新能源汽車采取哪些鼓勵政策？

　　日本

　　日本從2009年4月開始實施了“綠色稅制”，其適用對象包括純電動汽車、混合動力車、清潔柴油車、天然氣汽車以及獲得認(rèn)定的低排放且燃油消耗量低的車輛。前3類車被日本政府定義為“下一代汽車”，購買這類車可享受多項免稅優(yōu)惠。

　　為了促使更多的消費者購買更加環(huán)保的汽車，目前日本政府實施了減稅和發(fā)放補(bǔ)助金等優(yōu)惠政策。例如，混合動力普銳斯可以享受到的最高優(yōu)惠為——免除新車100％的重量稅和取得稅；個別車輛還有50％自動車稅的減免；其次就是補(bǔ)助金的優(yōu)惠。