與此前每次油價調整的“大張旗鼓”相比，沈陽12月21日的成品油調價堪稱“悄無聲息”。中石油、中石化兩家油企旗下的沈陽加油站，默契地從那一天開始將成品油每升降價0.2元。

　　很多駕駛員幾乎是在媒體遲來的報道刊發后，才間接地意識到油價降了！一個值得關注的細節是，本次油價下調相比今年此前的8次調整，有一個最大的不同點：本次調整屬于企業行為，并非國家調控。

　　93號汽油全年合計每升漲1.03元

　　沈陽市民張楠昨日清晨在自家樓下加油站給私家車加油，由于每次都習慣加150元的油，張楠并沒有刻意注意這次所加的油量，“感覺好像是加了25升，比以前多一點，我還以為看錯了。 ”

　　張楠特意做了個實驗，這次下調后，同樣是花費150元，“能多加差不多2個易拉罐的油。 ”張楠笑著說。不過，她也有些奇怪，為何本次油價調整的消息沒有在各大網站上占據顯著位置？

　　“讓利促銷”是兩家對于沈陽成品油價下降共同的回應，這是區域內的商業行為，并非國家調控。

　　然而，從司機的角度看，即使算上最近這一次非常規的“促銷降價”，人們心里仍然感覺油價是“漲多降少”。今年此前由國家調控主導的油價調整，總計8次，其中3次降價，5次漲價。

　　降價幅度最大的一次是在7月29日零時，那一次沈陽中石油93號汽油每升下降0.17元，其余兩次降價幅度分別為0.11元和0.15元。

　　5次漲價的幅度顯然要高一些，其中6月30日的沈陽中石油93號汽油每升漲價幅度達到了0.47元，創下了年內單次漲價幅度之最。即使最小的兩次漲幅(分別為3月25日和9月2日)，也均為0.23元，比最高一次降價的幅度高出6分錢！

　　縱觀全年，5次油價上漲累計將沈陽93號汽油油價每升提高1.63元；3次降價共拉低油價0.43元，即使加上12月21日這一次的“促銷降價”，全年降價幅度也僅為0.63元。這意味著在沈陽，93號汽油每升全年綜合上漲1.03元。

　　促銷降價難起連鎖反應

　　其實，從普通消費者的角度上看，人們關心的或許只是成品油的實際售價，至于它價格的調整究竟是由企業主導還是由政府主導，這與人們的直接關聯似乎并不大。

　　但是向深一層探究，企業促銷降價與國家對油價調控又存在著實實在在的差別。其中最根本的一條在于，相比于政府的調控，促銷降價難以引起連鎖反應。

　　昨日下午，本報記者先后致電遼寧省經濟和信息化委員會、沈陽市交通局等單位，相關部門的負責人均預計，油企的促銷行動不會直接影響政策面。

　　至于沈陽上次油價上漲后，出租車醞釀加收燃油附加費問題，相關知情人士也表示，目前這一政策仍在測算階段，對于油企促銷降價這種商業行為對其產生的直接影響，“我們還是要看國家的政策和正式的文件”。

　　油價或倒逼汽車產業升級

　　油價保持在一定的“高度”會帶來哪些影響？普遍的看法是，其好處在于促進節能減排。而這個問題在某些企業家眼中，還有著另一種解讀。

　　某潤滑油廠商負責人曾對記者表示，油價的提升會倒逼某些相關產業升級，比如汽車工業。這位企業家認為，油價保持在能夠接受的高位范圍，將使得消費者更加青睞混合動力乃至電力汽車，這種需求將影響到汽車生產廠家。

　　或許這位潤滑油廠商負責人的話只是一家之言，但是本月初省內權威媒體報道的一條消息，或許可以成為該負責人觀點的一個佐證。那條報道稱：遼寧首批400輛家用電動汽車即將在位于錦州濱海新區的汽車零部件產業園成功下線，明年初將正式上市，這種價格在3至4萬元左右的家用電動汽車，運行費用比1.6L以下排氣量的燃油汽車約節省7成。

　　今年以來國內成品油8次調價

　　1月15日 沈陽中石油93號汽油每升降0.11元

　　3月25日 沈陽中石油93號汽油每升漲0.23元

　　6月1日 沈陽中石油93號汽油每升漲0.32元

　　6月30日 沈陽中石油93號汽油每升漲0.47元

　　7月29日 沈陽中石油93號汽油每升降0.17元

　　9月2日 沈陽中石油93號汽油每升漲0.23元

　　9月30日 沈陽中石油93號汽油每升降0.15元

　　11月10日沈陽中石油93號汽油每升漲0.38元 (記者 楊軍)