去年北京奧運(yùn)會(huì)期間，北京推出了一批油電混合動(dòng)力出租車(chē)服務(wù)于各個(gè)比賽場(chǎng)館。那時(shí)，杭州外事旅游汽車(chē)公司的的哥李鵬曜就非常羨慕：“什么時(shí)候，我們也能開(kāi)上這種節(jié)能環(huán)保的出租車(chē)？”

　　李師傅的這個(gè)心愿終于實(shí)現(xiàn)了。昨天，兩輛嶄新的油電混合動(dòng)力出租車(chē)開(kāi)上杭州街頭，李師傅就是這兩輛油電混合出租車(chē)的車(chē)主之一。

　　昨天上午，記者在杭州祥通汽車(chē)有限公司看到了李師傅的這輛長(zhǎng)安杰勛。車(chē)的外觀(guān)與普通汽車(chē)并無(wú)多大差別，只是車(chē)門(mén)上寫(xiě)著“混合動(dòng)力”字樣。

　　杭州祥通公司的轎車(chē)服務(wù)經(jīng)理屠榮介紹，油電混合車(chē)最大的好處就是“節(jié)能減排”。“它的節(jié)油率大于20%，排放優(yōu)于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。北京奧運(yùn)時(shí)，它實(shí)測(cè)最低油耗是百公里5.56升，平均油耗是7.01升。”

　　李師傅告訴記者，他之前開(kāi)的是排量2.0的車(chē)子。“那輛車(chē)在不打空調(diào)的情況下，油耗一般是百公里11升。所以相比于之前開(kāi)的車(chē)，現(xiàn)在的這輛混合動(dòng)力車(chē)的油耗還是很讓人期待的。”

　　油電混合出租車(chē)能如此省油？屠經(jīng)理說(shuō)，這種車(chē)在減速或者剎車(chē)時(shí)能自動(dòng)回收儲(chǔ)存電能。電能會(huì)在車(chē)子等信號(hào)燈或者堵車(chē)怠速狀態(tài)釋放，從而減少油耗。而且這種自動(dòng)儲(chǔ)存的電能還能在爬坡或急加速等發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的情況，給車(chē)子提供助力。

　　其實(shí)杭州出租車(chē)在新能源車(chē)方面早就有所嘗試。1999年，杭城街頭就開(kāi)始出現(xiàn)加裝燃?xì)庠O(shè)備的出租車(chē)。據(jù)杭州市運(yùn)管局出租車(chē)管理處處長(zhǎng)鄔忠良介紹，這次杭州出租車(chē)試點(diǎn)油電混合動(dòng)力車(chē)是另外一種嘗試。

　　不過(guò)，鄔忠良表示，是否會(huì)在杭州推廣，還要看看它的試行效果。目前率先試驗(yàn)的這兩輛混合動(dòng)力車(chē)要試行3-6個(gè)月，看看實(shí)際的油耗以及車(chē)子的質(zhì)量。

　　而杭州祥通汽車(chē)有限公司的轎車(chē)服務(wù)經(jīng)理屠榮也表示，目前他們公司也只是引進(jìn)了這兩輛車(chē)用于出租車(chē)進(jìn)行試行，至于是否會(huì)在私家車(chē)市場(chǎng)推廣，還要看試行效果。