距國家發(fā)改委規(guī)定的煤炭合同簽訂期限還剩3天，全國煤炭網(wǎng)簽量出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。

　　中國煤炭運銷協(xié)會昨日公布，截至1月11日8時，2010年全國煤炭產(chǎn)運需銜接已初步匯總網(wǎng)簽量11.189億噸，遠(yuǎn)超過發(fā)改委此前確定的9.06億噸鐵路預(yù)留運力配置意向框架量，以及去年簽約量。

　　今年我國首次取消實體煤炭訂貨會,轉(zhuǎn)由煤電企業(yè)雙方自主談判，并將簽約合同數(shù)量、價格等進(jìn)行網(wǎng)上匯總。據(jù)國家發(fā)改委規(guī)定，2010年煤炭供需銜接網(wǎng)上合同匯總從2009年12月24日啟動，2010年1月14日24時結(jié)束。網(wǎng)上匯總結(jié)束后，合同將經(jīng)過國家發(fā)改委、鐵道部、交運部審核、銜接并落實運力。

　　煤炭業(yè)專家黃騰認(rèn)為，2010年煤電雙方對未來經(jīng)濟、煤炭價格走勢的預(yù)判大致相同，因此今年在煤炭價格談判上并沒有去年那樣嚴(yán)重的矛盾。由于煤電頂牛嚴(yán)重，去年煤電雙方談判持續(xù)到5月底，分兩個階段才得以完成簽約。最終電煤合同簽訂匯總量為7.93億噸，是當(dāng)年國家發(fā)改委下達(dá)年度運力配置框架方案8.46億噸的93.76%。

　　此外，2010年煤炭鐵路運力趨緊也是雙方盡快落實“計劃內(nèi)”煤炭合同的原因。“煤炭鐵路運力緊張時，企業(yè)更愿意不計價格先簽約，此后如遇價格波動再與煤炭供應(yīng)企業(yè)協(xié)商，以與合同價格不同的價格購煤。”黃騰透露：“實際上每年企業(yè)完全按煤炭合同價格履約的少之又少。”

　　據(jù)煤炭運銷協(xié)會透露，截至1月7日，五大電力集團旗下電廠陸續(xù)敲定電煤合同，重點電煤價格每噸漲幅約50元。“2010年煤炭價格上漲力度會相當(dāng)大。”黃騰說。他認(rèn)為，目前煤電雙方均看到2010年世界經(jīng)濟形勢以及國內(nèi)經(jīng)濟形勢恢復(fù)向好；受經(jīng)濟回暖影響，2009年煤炭進(jìn)口地將不會維持去年的低價，我國煤炭進(jìn)口環(huán)境將不會像去年那樣寬松；國內(nèi)煤炭還將進(jìn)一步增加出口量。諸多因素都導(dǎo)致國內(nèi)煤炭需求量將出現(xiàn)大增，并使得煤炭價格大幅上漲。

　　此前，煤炭運銷協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人曾預(yù)測，2010年電煤市場需求總體將偏弱，電煤談判提價幅度應(yīng)在5%至8%之間。但黃騰預(yù)計，2010年煤炭價格增長幅度將達(dá)到30%左右，國際市場煤炭價格漲幅將大于40%。(記者 王曉然)