臨近春節(jié)，加上持續(xù)的寒冷，廣東罐裝氣價(jià)一路飆升。最高的已飆升到15公斤裝110多元/瓶。

　　知情人士透露，由于二甲醚比液化氣便宜，有商家就把二甲醚添加到液化氣中，當(dāng)做普通液化氣銷(xiāo)售。目前市場(chǎng)液化氣市場(chǎng)價(jià)國(guó)產(chǎn)的為6000多元一噸，進(jìn)口的為每噸6300多元，而二甲醚的市場(chǎng)價(jià)格只有4300多元一噸，兩者價(jià)差高達(dá)每噸2000元。

　　記者暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣州及珠三角各地部分加氣站違規(guī)摻和二甲醚現(xiàn)象十分突出。在東莞九豐公司一個(gè)大型加氣點(diǎn)，氣罐槽車(chē)在充裝時(shí)，就按照比例摻和二甲醚，有的比例甚至高達(dá)5：5。

　　根據(jù)記者抽取東莞九豐、振戎、市煤氣公司煤氣檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，東莞九豐公司違規(guī)摻和二甲醚含量高達(dá)31.45%。如此大量摻和二甲醚，竟然在廣州市場(chǎng)賣(mài)得最貴。

　　更讓人震撼的是，甚至有槽車(chē)司機(jī)報(bào)料稱(chēng)，有的加氣站為牟取高額利潤(rùn)甚至在液化氣中摻和可樂(lè)，降低成本增加重量。

　　煤氣摻假的源頭在哪里，怎么摻假，摻假的背后又有多少利益在驅(qū)動(dòng)？本報(bào)聯(lián)合南方日?qǐng)?bào)、南方電視臺(tái)揭開(kāi)充氣站違規(guī)摻和二甲醚的秘密。

　　暗訪時(shí)間：1月6日下午暗訪

　　地點(diǎn)：東莞市洪梅鎮(zhèn)九豐化工有限公司外

　　司機(jī)自曝

　　除了二甲醚有的還加可樂(lè)

　　6日下午3點(diǎn)多，記者一行來(lái)到東莞九豐化工有限公司門(mén)口，大門(mén)外已有近10輛氣罐車(chē)排隊(duì)加氣，有的氣罐車(chē)甚至要等上一個(gè)多小時(shí)才能進(jìn)去。

　　一名來(lái)自惠州的氣罐車(chē)司機(jī)告訴記者，他們到九豐公司加氣是混合起來(lái)加的。一般來(lái)說(shuō)，液化石油氣和二甲醚按照8：2充裝進(jìn)罐體，再運(yùn)回惠州的加氣站。他說(shuō)，由于近期持續(xù)低溫，煤氣價(jià)格一天一個(gè)價(jià)，1月5日的液化石油氣進(jìn)價(jià)還是6000元/噸，到6日就漲到了6280元/噸，6日當(dāng)天，一瓶14.5升液化氣賣(mài)到118元。

　　他稱(chēng)，他們氣站只要有空車(chē)就會(huì)開(kāi)到東莞九豐來(lái)加氣。這幾天，他們一般每天來(lái)兩三次。他們?cè)诨葜菪〗鹂谟腥齻�(gè)氣站，五輛氣罐車(chē)負(fù)責(zé)24小時(shí)不間斷運(yùn)輸。

　　“在九豐裝的都是經(jīng)過(guò)8：2加工的液化氣和二甲醚混合氣，都摻了假的，不摻假怎么行，里面還有的摻可樂(lè)。”他描述加氣的有關(guān)規(guī)則和內(nèi)幕。

　　對(duì)于液化氣和二甲醚如何充裝，這位司機(jī)稱(chēng)，公司的人會(huì)幫你加，你只要告訴兩者充裝比例，不用自己親自去弄。

　　他還告訴記者，九豐公司的加氣點(diǎn)有10個(gè)車(chē)位，前面B1-B4四個(gè)車(chē)位，每個(gè)車(chē)位有兩支加氣槍?zhuān)�一支是加二甲醚，一支是加液化氣。后面B5-B10六個(gè)車(chē)位只能單獨(dú)加液化氣(LPG )，不能加二甲醚。

　　暗訪時(shí)間：1月6日下午

　　暗訪地點(diǎn)：東莞市洪梅鎮(zhèn)九豐化工有限公司大型充氣點(diǎn)

　　加氣員工

　　加二甲醚自己心里清楚

　　大約一個(gè)小時(shí)后，記者戴上安全帽，跟隨惠州這輛氣罐車(chē)進(jìn)入加氣點(diǎn)。這輛氣罐車(chē)熟練地停在B2車(chē)位，兩名身穿“東莞九豐”制服的加氣工人走上前來(lái)，一名工人拿起一支加氣槍準(zhǔn)備往氣罐車(chē)的左邊接口上接。

　　“先加D M E。”一名加氣工人說(shuō)。

　　“全是D M E嗎？”記者問(wèn)。

　　“不是。”該加氣工人回答。

　　約5分鐘后，經(jīng)過(guò)幾次調(diào)試，這名加氣工人才將D M E加氣槍接上氣罐。在氣罐車(chē)右邊，還有一個(gè)接口，用來(lái)加進(jìn)口氣(加氣工人稱(chēng)LPG就是進(jìn)口氣)。

　　“這個(gè)比例是多少？”記者問(wèn)。

　　“這里是8：2，也可以7：3。”惠州這名運(yùn)氣司機(jī)回答。

　　隨后加氣工人來(lái)到車(chē)身的另一側(cè)，將另外一支氣槍接上罐體，并稱(chēng)這里是進(jìn)口氣。

　　記者注意到，兩支加氣槍沒(méi)有任何標(biāo)識(shí)，外人看不出來(lái)哪一支是加D M E，哪一支是加進(jìn)口氣。記者詢問(wèn)，加氣工人稱(chēng)“我們自己心里清楚就行，不需要標(biāo)識(shí)提醒。”

　　記者再次觀察，發(fā)現(xiàn)加D M E的計(jì)量器上貼著一張白色紙條，上面打印有黑色的“1”，在另一邊加進(jìn)口氣的計(jì)量器上，紙條上打印有“2”。加氣操作臺(tái)上，有一個(gè)登記本，上面記錄著每一輛車(chē)加氣的數(shù)量和種類(lèi)，還有車(chē)牌號(hào)。

　　當(dāng)記者再次仔細(xì)觀察時(shí)，加氣工人不斷催促記者離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。此時(shí)，加D M E氣的閥門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，管道內(nèi)傳來(lái)“呼呼”聲。

　　暗訪時(shí)間：1月6日下午

　　暗訪地點(diǎn)：東莞市洪梅鎮(zhèn)九豐化工有限公司大型充氣點(diǎn)

　　司機(jī)再曝

　　摻和二甲醚氣體運(yùn)往廣東各地

　　此時(shí)，又有一輛氣罐車(chē)進(jìn)入3號(hào)停車(chē)位加氣。在休息室內(nèi)，多名司機(jī)一邊看電視，一邊等候加氣結(jié)束。現(xiàn)場(chǎng)一位司機(jī)告訴記者，他當(dāng)天是把氣運(yùn)到深圳，平時(shí)一般送往珠三角各個(gè)城市，韶關(guān)、湛江都有。

　　而關(guān)于進(jìn)口氣和D M E的比例，這位司機(jī)稱(chēng)7：3、8：2、5：5等不同比例都有，不同的老板有不同的要求，但一般都是7：3。由于車(chē)體上統(tǒng)一標(biāo)識(shí)液化石油氣，具體里面裝了什么沒(méi)人知道，路上也都沒(méi)人檢查。

　　另外一個(gè)開(kāi)往東莞大嶺山的司機(jī)稱(chēng)，自己是廣州人。他多次向記者證實(shí)，在東莞九豐化工公司，液化氣中摻和二甲醚已是公開(kāi)的秘密，你要摻就幫你摻，摻多少都行。開(kāi)發(fā)票的事情，九豐公司都會(huì)幫你操作好。

　　按照一般的氣罐車(chē)裝25噸計(jì)算，按8：2的比例摻和，一輛車(chē)就可以摻和近5噸的二甲醚，每輛車(chē)至少降低成本10000元。

　　暗訪時(shí)間：1月6日晚-7日上午

　　暗訪地點(diǎn)：惠州博羅小金口田心村加氣站

　　記者追蹤

　　東莞摻和二甲醚氣罐車(chē)開(kāi)到惠州

　　1月6日傍晚，記者從東莞九豐開(kāi)始跟蹤這輛前往惠州小金口的氣罐車(chē)。氣罐車(chē)沿著廣惠高速，大約2個(gè)小時(shí)后到小金口出口下高速，向惠州市區(qū)方向大約一公里處左拐，進(jìn)入一條偏僻的小道，穿過(guò)一座高架橋后，前行約2公里，到達(dá)目的地。

　　1月7日早上，記者再次驅(qū)車(chē)來(lái)到這里，院內(nèi)已停了幾輛廂式小貨車(chē)，里面堆滿煤氣瓶。有工人開(kāi)始忙碌起來(lái)，不停給空瓶子充裝煤氣。

　　記者爬到院墻外的山坡上看到，加氣站占地大約1000平方米，里面有多個(gè)大的儲(chǔ)氣罐體。五輛不同地域車(chē)牌的氣罐車(chē)停在院內(nèi)，記者從加氣時(shí)一直跟蹤的那輛氣罐車(chē)也在其中。

　　附近一位村民說(shuō)，每天都有很多車(chē)來(lái)加氣。他還稱(chēng)，整個(gè)博羅縣城，有成千上萬(wàn)戶人都用這里的液化氣。