中石油和中石化的價格戰進入白熱化，僅昨日一天，中石化兩度降價，期間中石油也有一次降價。

　　有關價格戰的真正原因也浮出水面，對市場的爭奪，都緣于中國石化內部的區域市場改革。

　　拼殺 中石化一天兩降

　　昨日8時，中國石化再次調整了93#汽油的銷售價格，沈陽全市30多個加油站的93#汽油均降至每升5.68元。

　　11個小時后，即昨日19時，中國石油也調整了在沈陽的34個加油站的93#和90#汽油的價格，降價后的價格分別達到每升5.66元和5.63元，再次向中國石化的5.68元發起挑戰。

　　中國石化也迅疾出招，于昨日21時再度降價，在市區內的10多個主要加油站調整了93#和90#汽油的價格，分別降至每升5.61元和5.58元，比中石油分別低了5分錢。

　　至此，兩大巨頭大打價格戰的勢頭已經不言而明，面對中石化的再次降價，中石油方面表示也有可能調價，但到記者截稿時，仍未有中石油進一步降價的消息。

　　從1月22日以來，中國石油和中國石化兩大巨頭在沈陽已經多次降價，以中國石化的93#油為例，從降價前的每升6.21元降至如今的5.61元，不到一周時間已經下降了0.6元，中國石油的降幅同樣也達到了0.6元之多。

　　暗戰因中石化區域調整

　　中國石化和中國石油“拼血本”降價的背后究竟是什么原因呢？

　　記者昨日了解到，這輪價格戰的深層次原因是中國石化內部改革，“中國石化最近對區外市場進行了改革，像遼寧地區，以前東北公司下面是遼寧公司，但現在東北公司撤銷了，遼寧公司直接歸總公司領導，相當于晉升為大區。”息旺能源成品油分析師廖凱順告訴記者，這就直接導致遼寧公司的銷售指標上去了，而業內的傳言是2010年，遼寧公司的銷售指標較上年翻倍。

　　中石化內部人士昨日也向記者證實了這個消息，但對于銷售指標究竟上調了多少，這位內部人士沒有透露，只是表示調整得比較多。

　　廖凱順告訴記者，如此大的銷售任務，中國石化只能首先挑起價格戰，以此來爭奪市場，不過這并不是最終目的。

　　“去年，中國石油內部進行調整后，在全國不少地區其價格都有優勢，而今年中國石化也同樣改革，目的也是為了實現價格上的優勢，擴大市場。”廖凱順說。

　　后市仍有降價空間

　　國家發改委已經有兩個多月未對國內成品油價進行調整，以93#汽油為例，目前沈陽市場上的零售價格遠遠低于國家發改委要求的最高限價，每噸低了大約500元左右。

　　不過，記者昨日也了解到，以93#汽油為例，中國石油目前的零售價格折合成每噸是7641元，其批發價格是每噸7426元，價差僅為215元，而中國石化的零售價格比批發價格每噸高出了273元。

　　如果對應到零售價格，按照目前的批發價來看，兩大巨頭降價的空間都已經不大了，中國石油還能再降大約0.15元，中國石化還能再降大約0.2元。

　　廖凱順告訴記者，雖然批零價差縮小，但兩大巨頭的價格戰仍然有向下的空間，因為批發價格也掌握在他們手中，批發價格也可以下調，“因此這種價格戰很有可能持續下去，除非兩大巨頭達成某種協議，否則全年遼寧地區都會一直存在這種競爭。”

　　中國石化公司1月20日公布的數據顯示，2009年全年原油加工量同比增長6.7%，其中汽油產量增加16.12%，而國內成品油銷量僅同比增長了0.85%，從數據可以看出目前中國石化的庫存充足，這也是其能夠打得起價格戰的后盾力量。

　　1月22日

　　中石化 降至6.01

　　1月24日

　　中石油 降至5.91

　　1月25日

　　中石化 降至5.8

　　昨日8時

　　中石化 降至5.68

　　昨日19時

　　中石油 降至5.66

　　昨日21時

　　中石化 再降至5.61(記者 王莉)