成都光照時間少影響新能源路燈的使用，相關專家表示改良后的路燈可保證連續7個陰天后仍能正常使用

　　“太陽能路燈？那，你頭頂不就是嘛！”昨日下午，雙流縣黃龍溪鎮嘉禾村的新農村集中居住區的黃大娘給記者一指。由于雙流縣率先在成都市使用新能源路燈，去年6月份村上就安裝了50盞風光互補路燈，但半年下來村民們發現，由于成都光照時間少，普通的太陽能路燈用起來還真不是想象的那么方便。

　　很環保 村里路燈利用新能源發電

　　黃大娘指的路燈是居住區道路和公共場所上那些燈，乍一看，和普通的路燈沒什么區別，只是在燈桿頂端有一個小風車，風車下方，還多了一個向外伸出的一塊板。燈腳下還有個小小的綠色鐵皮箱。“這下面是沒有電纜的喲！”村民李大爺熱心地介紹，這是村里購買的新能源路燈，利用“小風車”和“面板”發電，電就儲存在燈腳下的鐵皮箱里。

　　夜幕降臨時，路燈亮了。“我們村的路燈可是實現節能低碳了！”村支書李志平說，這是和縣科技局、鼎明光電科技有限公司聯合試點的新路燈，在白天可以利用太陽光和風力資源發電，晚上利用風力發電機發電：“就是那個面板，每天接受有效光照4個小時，就可以提供4-8小時供電。”另外，這些路燈開關還無須人工操作，由智能時控器自動感應天空亮度進行控制。

　　很煩惱 秋冬日照少路燈亮不長

　　但對于光照時間少，風也不大的成都來說，能保證發電嗎？“就是有問題！”快人快語的李大爺說，剛裝上那會正好是夏天，每天烈日高照，新能源路燈還挺管用，但進入秋冬季馬上就出問題了。“太陽天少，晚上就亮不長。”李大爺回憶，特別是去年9月底連續幾天陰雨，有些路燈只亮了半個小時就“沒戲了”。

　　同樣的情況在另一些地方也存在，2007年末雙流縣黃甲鎮建了條太陽能路燈示范街，2008年永安鎮白果林村也安上了太陽能路燈，到現在雙流縣共有200多盞新能源路燈，使用中村民們就發現，新路燈很“嬌氣”。“因為成都地區一年光照時間不到1000小時，算下來每天不足3小時，”縣科技局一負責人解釋說，在雙流縣“太陽能光亮科技示范工程”中，成都光照條件弱的問題也困擾著他們：“夏天情況很好，冬天

　　就慘了，常常連續幾天陰天，太陽能路燈就亮不長，甚至不亮的情況也有過。”據他介紹，同樣的路燈也在攀枝花、阿壩紅原地區使用了，效果非常好，但當地的光照條件是成都無法比擬的。

　　很容易 改良后連續陰天仍能使用

　　對于村民們的意見，鼎明光電科技有限公司副總王旭并不否認，他認為，這也是新能源設備在成都使用面臨的最大問題。“成都的光照條件帶來了新命題：就是在惡劣天氣條件的地區能否使用新能源路燈。”王旭說，通過路燈在成都的實際使用情況，技術人員發現想要讓太陽能路燈安身成都也并非不可能，目前公司已生產了第二代路燈，解決了村民們反映的問題。據他透露，改良后的路燈今年還將在成都市其他區縣使用。

　　“在成都用太陽能路燈要保證連續5個陰天后能正常使用。”成都市政府光電產業高級技術顧問、成都光電顯示工程技術研究中心首席專家范朝勛說，成都要使用這種新能源路燈必須得看其“惡劣天氣指標”。“在阿壩用的太陽能路燈到成都要換上新控制器、新蓄電池以及使用新技術，才能達到預期效果。”范朝勛說，嘉禾村的路燈已進行了改進，實踐證明，改良后的路燈達到了連續7個陰天后仍能正常使用。

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　　假想：太陽能路燈能否全城推廣？

　　“通過一系列的技術改良后，太陽能路燈不能作為城市主照明使用。”昨日，成都市城市照明管理處相關負責人對這一假想給予了否定。據介紹，雖然太陽能路燈十分環保，但其脫離電網的特性決定了比傳統電燈的穩定性差，光照強度較弱，如果在主干道使用遇到極端惡劣天氣而斷電，即使想通過人工修補恢復照明都不能達到，還容易因此造成事故。

　　算賬：1個村10年節省24萬電費

　　黃龍溪嘉禾村以7500元一盞的價格購買了這種風光互補路燈，“50盞新路燈一共要37萬多，比普通路燈要貴一倍。”村支書李志平說，雖然貴了點，但是村里再也不必為電費發愁了。“以前的路燈是鈉燈，鈉燈照明要200瓦的。”李書記算了筆賬，以50盞普通鈉燈來算，每天4小時需要80度電，一個月電費得2000多元，1年下來就是2.4萬，10年就是24萬。但新路燈不同了，雖然縣科技局補貼30%后村里還得出25萬，路燈卻能管十幾年，這十幾年都不需要出電費，維護只需換換蓄電池，挺劃算！