該平臺可在我國南海、東南亞、西非等深水海域作業，設計使用壽命30年，平臺的詳細設計和建造均在國內進行，中海油擁有其知識產權，代表了當今世界海洋石油鉆井平臺技術的最高水平。建成后，它將成為我國首座自行建造的超深水半潛式鉆井平臺，具有勘探、鉆井、完井與修井作業等多種功能。

　　截至2009年底，中海油一大批海上重大裝備項目建設進展順利，共擁有海上生產設施和重大作業裝備372座(艘), 其中已建成332座(艘)。特別是世界級30萬噸FPSO(海上浮式生產儲卸油裝置)“海洋石油117”、深水鋪管船“海洋石油201”、“海洋石油981”等一批重大深水裝備的成功建造投產，以及去年12月奠基的珠海深水工程基地，為中海油進軍深水奠定了基礎。

　　形成深水鉆井特色技術

　　國外衡量一家公司是否具備深水能力，重要標準之一就是該公司是否具有“被實踐證實”的深水技術。隨著海洋鉆探和開發工程技術的不斷進步，深水的概念和范圍的不斷擴大也對深水技術提出了更高的要求。上世紀90年代末，水深超過300米的海域為深水區。目前，業內普遍把大于500米的定義為深水區，大于1500米的為超深水。

　　中海油副總工程師曾恒一指出，中海油在300米水深區域的石油開采技術已達到世界先進水平，而在300米至3000米這一水深區域還是剛剛起步，深水技術與世界先進水平相比尚有較大差距。資料顯示，國外深水鉆井能力已經達到3052米，國內只達到505米；國外鋪管最大水深為2202 米，我國為330 米，深水的核心技術還掌握在歐洲和美國手里。

　　中海油在南海東部經歷了“對外合作、擔任作業者、完全自營”的三部曲。目前，中海油在南海有三個水深較深的油氣田：陸豐22-1和流花11-1油田，水深均在330米左右，采用中外合作方式開發；番禹30-1氣田水深200米，自營開發。

　　近年來，中海油加大了深水技術的研發。在深水工程、深水鉆井和天然氣水合物開發等領域，深水實驗室承擔了6項國家重大專項課題，7項國家863課題和1項973課題。依托這些課題，中海油加大深水油氣田開發工程技術研究力度，深水平臺技術、深水管道和立管技術等領域的研究都取得了初步突破。中海油研究總院的許亮斌在深水隔水管分析設計關鍵技術上的突破，成功地“掐”住了深水鉆井開發的咽喉——深水隔水管，形成了深水鉆井的特色技術。

　　建造3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”是中國海油深水裝備戰略中的重要組成部分，該平臺部分關鍵技術的攻關和研究分別得到國家863計劃和國家科技重大專項的支持。

　　中海油通過與美國康菲公司、哈斯基能源公司等擁有深海開采技術實力的外資公司進行合作，掌握了越來越多深水方面的相關技術。比如2月6日，中海油承擔的“油氣層鉆井中途測試儀工程化集成及應用”通過科技部驗收，而這項技術此前全球只有斯倫貝謝、哈里伯頓、貝克休斯三家公司掌握。

　　“深水勘探開發的核心是海洋工程技術和裝備問題，如何根據國際發達技術的先進經驗并結合自身實際，突破海洋工程關鍵技術，逐步形成具有自主知識產權的核心技術，將是中海油實現其深水戰略的關鍵所在，”中國石油大學(北京)中國能源戰略研究中心執行主任王震對記者說。(記者 吳莉)