據中國之聲《新聞晚高峰》17時45分報道，中石化、中石油等大型加油站，在四環外、五環外也開始效仿民營加油站打起降價牌，中石油部分站點降價幅度在2毛到5毛，而中石化降價幅度在4毛到5毛之間，中石化將降價銷售的加油站放寬到中心城區內，在北京二環內部分站點打起限時降價的招牌，在西便門加油站工作人員告訴記者：

　　工作人員：“有一些降了，有一些沒降。”

　　記者隨即了解了一下，經常加油的出租車司機。

　　出租車司機：“有的地方是降了，哪都有，中石化、中石油降的最多。”

　　出租車司機：“中石油都降了，中石油是6.26元。”

　　中石油中石化兩大巨頭聯手，記者采訪了中石化北京石油公司新聞發言人，這位新聞發言人接受了本臺記者梁盛的獨家專訪，在采訪當中他否認了打價格戰的說法。

　　新聞發言人：“就是一個促銷，是正常的降價舉動，就跟商場限時搶購似的，搞了這么一個活動。”

　　如此大手筆降價活動，真的就像剛才這位發言人說的話，只是春節后淡季市場一個應變之舉？中國之聲連線中央能源網首席信息官韓曉平先生，聽聽他的分析。

　　主持人：這次成品油大幅度降價活動出現在北京核心地區二環以內，這是不是第一次呢？

　　韓曉平：中石化是第一次。

　　主持人：剛才記者也問了，這次降價原因不是因為打價格戰，您來分析判斷一下，這次大規模降價的原因何在呢？

　　韓曉平：原因是多方面的，最主要的還是兩會。他們要在兩會期間做一個姿態。其他的因為北京周邊的加油站都在降價，中石化一直不降，他確實擔心在兩會過程中，遭到兩會代表和政協委員們的批評，所以選擇這個時機來降價。按理說，國際油價在這個時間處在非常高的位置，已經突破80美金每桶，最高達到81美金，按理說價格可以不降。

　　此外，現在很多企業都在降價，有的降兩毛，有的降三毛，有的甚至降五毛錢，所以這也確實造成很多客戶跑到三環或者四環去加油。另外最近聽到中石化的說法，要補貼出口，大家都在質疑，既然出口都能夠補貼，那你怎么還在說你沒有利潤呢？三是實際情況現在看，石油公司確實有很大的利潤空間，這也就造成現在所有石油公司都能夠降價的原因。

　　主持人：百姓特別關注，對這種相對壟斷的行業，定價機制是不是公開透明？關于這一點您怎么看呢？

　　韓曉平：這個定價機制確實看來不是非常透明，當然這個可能從能源安全來說也不能完全透明。但是也確實不像一些官員講的，說油價沒有漲到位，還有中石油、中石化說作出了很大的犧牲。所以油價本身不是一個解決問題的方法，由政府來定價，最終一定要過渡到市場競爭，現在我們已經看到市場競爭給消費者帶來的好處。但是我們要實現有效的市場競爭，更重要的是扶植更多的競爭主體，只有多元化的競爭才能夠建立公平有效的市場，才能夠擺脫很多矛盾。

　　主持人：您分析判斷一下之后的成品油市場會不會繼續這么走下去，未來一段時間成品油市場的走勢會是什么樣的？

　　韓曉平：這一降價為下一步發改委推升油價或者提價造成很大的困難，如果發改委說的國際油價漲到82美金、81美金，現在就提價，很多人會質疑為什么在這種情況下很多公司還能夠降價，所以就為發改委下一步調整油價制造了一個困難，在某種程度上來講中石化的這個舉動確實讓發改委很尷尬。