曾讓北京車主暗喜的加油站促銷戰(zhàn)在上周末戛然而止。卷入價格戰(zhàn)的兩大國有石油商匆匆收兵，原因是“成品油的批發(fā)價猛漲”。在全國各地，這一現(xiàn)象已然通行。

　　當(dāng)然，在批發(fā)價格驟然上調(diào)的前提下，汽油價格恢復(fù)至兩大國有石油商之前的“共識價格”，也就是價格上限，這聽起來是再自然不過的事情，因為加油站所能拿到的批發(fā)價越來越高，打折促銷必然缺乏動力。

　　但假如細(xì)想，最少會發(fā)現(xiàn)其中兩處破綻：其一，是誰點燃了此次價格反彈的導(dǎo)火索？不必勞神多想，是兩大國有石油巨頭牢牢扼住了成品油批發(fā)價的咽喉。因此批發(fā)價格的“猛回頭”頗有迷惑性，實乃國有石油巨頭說了算。尤其是在“兩會因素”剛剛消除，國內(nèi)油價即將上調(diào)的論調(diào)甚囂塵上之時，國有石油巨頭便果斷調(diào)整批發(fā)價格，這顯見并非什么自然現(xiàn)象。

　　其二，為何汽油價格恢復(fù)一步到位，而并非根據(jù)市場需求“自然”上漲。北京參與價格促銷的國有加油站均由此前每升下調(diào)0.4元或0.5元直接回調(diào)至原位，而外資和民營背景的加油站反倒更有承受力和抗壓力：外資加油站略微回調(diào)了0.1元或0.2元，而一些民營加油站則繼續(xù)促銷。面對國內(nèi)布局依然十分單薄的外資和民營加油站，難道財大氣粗的國有石油商甘愿“舉白旗”，這顯然也不是什么自然現(xiàn)象。

　　現(xiàn)在，美國油價飆升至近年最高點，但仍比北京的油價每升還低了1.6元。剔除中美稅制的差異，國內(nèi)石油商的日子無論如何都比美國石油商好過。那么，促銷戰(zhàn)的突然熄火究竟是國有石油商為油價下一步上漲各就各位、做好充分鋪墊、倒逼調(diào)價的伎倆？還是真正的市場需求，要求國有石油商尊重價格規(guī)律的一種表現(xiàn)？國內(nèi)油價下一步是否真正上調(diào)會給我們答案。(李雋瓊)