國內油價調整的“22+4%”的條件已具備，但本輪油價是否上調依然是謎。

　　國內知名的能源信息提供商息旺能源昨天監測的結果顯示，以去年11月6日為基準期，截至3月30日，布倫特、迪拜和辛塔三地連續22個工作日的原油移動平均價格變化率為4.08%，擊穿了此前國內確定的油價上漲參照的“紅線”——4%。

　　不過，截至本文發稿時，國家發改委尚未對外確認油價上漲信息，而兩大國有石油商也未對外發布調價信息。

　　此前國內出臺的成品油定價機制確定，在22個工作日三地平均價格變化超過4%是國內油價調整的必要條件，也就是，國內成品油價可能面臨上漲。在過去的4個多月時間里，國內成品油價格一直原地未動，這是自新的成品油定價機制實施以來，調整時間間隔最長的一次。

　　其間，國際三地原油價格多次沖高，但均未達到國內成品油調價的兩個基本條件。此次國際油價“風向標”的新一輪上攻，促成了國內成品油調價條件的成熟，國內成品油調價預期隨之增強。而近日國際油價高位震蕩的局面，更進一步加劇了國內油價的漲價預期。在接連三個工作日里，國際油價漲幅尤為明顯。

　　受國際油價上漲影響，近期國內兩大石油巨頭不約而同地取消了此前的成品油促銷優惠活動。中石化和中石油在北京加油站早已各就各位，恢復至每升6.66元的國家最高零售價。目前，僅有少量民營和外資加油站保持了降價銷售。

　　市場目前普遍認為，如果國內油價上調，漲幅可能在4%至5%。但國內油價是否因此上調？謎底尚待揭曉。因為此前國內油價長時間巋然不動，市場猜測國家發改委正在逐漸淡化“22+4%”的調價標準。

　　而中石油董事長蔣潔敏也在公開場合表示，從目前的數據看，CPI偏高，國內有通脹預期，現在上調油價并不是非常好的時機。行業分析師昨天向北京晨報記者指出，如果國家從CPI、PPI、抗旱和保農業用油等方面考慮，油價是否調整仍存在一定的不確定性。 李雋瓊