中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山曾向媒體透露過一組數據，截至2008年年初，全國民營加油站倒閉三分之一，虧損的有一萬多家，幾十萬職工下崗失業。原因是民營加油站無油可賣，而根本問題是中國石油流通領域存在的壟斷格局�！笆聦嵣希�每年關門停業甚至倒閉的民營加油站不在少數。現在對于他們來說，如何打破壟斷展開市場化競爭才是真正的難題。”劉峰坦言。浙江溫州民營加油站葉老板也告訴記者，民營企業在進入石油流通領域的第一天起，就受到壟斷企業的歧視和排擠。民營石油企業在稅收、貸款政策方面都享受不了像中石油、中石化等國有企業的優惠待遇。

　　一位不愿透露姓名的中石油工作人員告訴記者：“加油站的競爭和其他行業的競爭不太一樣，中石油、中石化兩大集團不只是競爭者，更多的體現為壟斷者。比如國營加油站賣到六塊錢的時候，民營加油站只能賣五塊六。而當中石油、中石化周圍有很大的民營加油商的時候，他們就會采取點對點的競爭策略，在價格上相差無幾，目的就是為了排擠民營商�！�

　　江蘇連云港一民營加油站張女士無奈地告訴記者：“都說民營加油站油源不穩,油品質量沒保障，政府和老百姓沒安全感。那我們的安全感又在哪里呢？”有人形容民營與國營加油站之間的關系是“小胳膊難擰大腿”。于是，生存下來的民營加油站開始考慮自己如何才能走出一條康莊大道？雖然從目前形式來看，油源問題不會再成為扼住民營加油站喉嚨的魔爪，但民營加油站和國營加油站在穩定油市中發揮的作用差距很大,主要還是受到油源的影響。目前國家油品供應體制相對集中,穩定的油源主體掌握群仍是國企。對于民營加油站來說，這背后產業鏈的壟斷才是致命的。

　　信任或質疑

　　“創品牌之路不會短暫”

　　哀：

　　一談到民營加油站，許多消費者首先想到的是油品質量問題。

　　在外企工作的吳先生接受記者采訪時說：“我覺得不可信，質量無法保證。但是民營加油站價格便宜也是有一些競爭力的。”而在北四環外一家民營加油站，來加油的消費者陳女士則表示，自己就是沖著這里便宜來的�！拔壹腋浇�其實就有加油站，但不促銷。”而當記者問及是否擔心油品質量時，陳女士說：“反正我也不太懂，無所謂，我看重的是價格。”沒有品牌優勢,民營加油站賴以生存的就只有價格優勢了。

　　北京開出租的汪師傅告訴記者：“很多民營加油站都在郊區，開車跑到郊區加一次油根本不劃算。而且的確是有一些民營加油站出來的油，油品真不行，耗得快而且不干凈。”記者了解到，民營加油站經營者眾多，客觀上來說利益構成相對復雜，難免會有貪圖利潤而不顧油品質量的經營者存在。但實際上，國家相關部門也調查過，民營油站中幾乎90%都是經營合格油品的。另外，有一些地方煉油廠是加工進口原油而產出的成品油，這些油與兩大巨頭的油品其實沒什么差異。