面對首輪的海上風電特許權(quán)招標，國內(nèi)各大風電上市公司正在厲兵秣馬積極參與。

　　記者從湘電股份下屬公司湘電風能營銷總監(jiān)鄒長寧處了解到，湘電風能正準備參與本次的海上風電特許權(quán)招標。鄒長寧告訴記者，公司的5MW風機已完成大部分設(shè)計工作，樣機有望在今年10月份左右下線。記者另從金風科技了解到，公司也在積極籌備參與本輪招標。據(jù)了解，包括東方電氣、華儀電氣在內(nèi)的多家公司也將參加本輪招標。

　　有行業(yè)研究員對記者表示：“由于本輪項目的建設(shè)期預(yù)計在兩年左右，屆時不少風電公司近期上馬的項目都已實現(xiàn)產(chǎn)品下線，都將具備一定生產(chǎn)能力。從這一點上考慮，本次招標的參與企業(yè)應(yīng)該涵括當前具備生產(chǎn)能力和將來具備生產(chǎn)能力的風電企業(yè)�！贝送�，他預(yù)計，由于我國海上風電才剛剛起步，因此本輪招標的量不會很大。預(yù)計總量大約在200-300MW，也就是幾十臺機組的規(guī)模。

　　相對于陸上風電的單機容量，海上風電將更大。當前歐洲普遍采用的是3MW-5MW機型。眼下不少國內(nèi)上市公司在大力發(fā)展3MW以上機型，以期在海上風電項目的競爭中占得一席之地。

　　中材科技4月7日公告稱，旗下子公司中材葉片將拿出約3.3億元資金，分別在甘肅酒泉和吉林白城建立風電葉片生產(chǎn)基地，產(chǎn)品規(guī)格以配套3MW機型的葉片為主。這是近半個月以來中材科技宣布的第二輪針對3MW葉片的投資。此前公司在3月20日宣布，將投資2.2億元在北京建設(shè)3MW風電葉片生產(chǎn)線。

　　值得注意的是，此次新增項目建設(shè)期相當短。酒泉3MW項目建設(shè)期為7個月，如無意外今年年內(nèi)就能投產(chǎn)。研究人員表示，3MW機型為當前通用的海上風電項目主力機型。中材科技加快3MW機型葉片項目的上馬進度，無疑是為將來我國海上風電項目大規(guī)模建設(shè)而儲備產(chǎn)能。

　　近段時間，不少上市公司已經(jīng)開始有針對性的加大對3MW以上風電機型的投入。如此前提到的湘電股份即將于10月下線的5MW風機。另外，3.6MW風機為上海電氣本輪的增發(fā)項目之一。華儀電氣也準備把定向募集的資金投向3MW風機項目。

　　雖然各大公司都已經(jīng)開始大張旗鼓的發(fā)展海上風電項目，但較大的成本投入和苛刻的建設(shè)條件決定了海上風電的規(guī)�；�道路將相對漫長。廣發(fā)證券研究員袁斌向記者表示，與陸上風電相比，海上風電項目的成本要高出2倍左右。上海東海大橋風電場的成本為每千瓦23000元，但是陸上風電每千瓦的成本在7000-8000元。其中，運輸?shù)跹b費用大大提高了海上風電項目的成本。以國外某風電電場為例，其技術(shù)成本及運輸、吊裝占總成本的49%，機械成本占21%，海上電纜和變壓器的架構(gòu)占16%。此外，海上風電項目對于材料的防腐蝕性要求較高。袁斌表示：“為抵御海水和海風的腐蝕性，現(xiàn)在歐洲的海上風電電場已經(jīng)開始趨于全封閉狀態(tài)，這也增加了海上風電電場的建造成本�！贝送猓�袁斌介紹，海上風電的維修往往要動用船只或者直升機出海，因此維修成本也較高。(記者 魏夢杰)